1、車(chē)站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)進(jìn)路命令時(shí)，必須簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清（ ），
并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。
A．車(chē)次和占用線(xiàn)路 B．進(jìn)站時(shí)間 C．出站時(shí)間 D．占用線(xiàn)路
2、當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令所采用的代用閉塞法是（ ）。
A．自動(dòng)閉塞法 B．半自動(dòng)閉塞法 C．手動(dòng)閉塞法 D．電話(huà)閉塞法
3、鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、（ ）及特別用途線(xiàn)。
A．岔線(xiàn) B．臨時(shí)線(xiàn) C．預(yù)留線(xiàn) D．輔助線(xiàn)
4、信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（ ）。
A．通訊信號(hào)機(jī) B．機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī) C．發(fā)射信號(hào)機(jī) D．閃爍信號(hào)機(jī)
5、各種信號(hào)積極表示器在正常情況下的現(xiàn)實(shí)距離：進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī)不得少于（ ）m。
A．400 B．600 C．800 D．1000
6、列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)主要包括：簡(jiǎn)略試驗(yàn)、持續(xù)一定時(shí)間的全部實(shí)驗(yàn)、（ ）。
A．功能試驗(yàn) B．緊急制動(dòng)試驗(yàn) C．負(fù)荷試驗(yàn) D．全部實(shí)驗(yàn)
7、編入特快旅客列車(chē)、快速旅客列車(chē)、旅客快車(chē)的客車(chē)應(yīng)裝有（ ）裝置。
A．火災(zāi)報(bào)警裝置 B．緊急制動(dòng)裝置 C．軸溫報(bào)警裝置 D．自動(dòng)報(bào)站裝置
8、擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)（ ）h的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。
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