1．概況
《城市軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》包括十章五十七條。

第一章：總則；第二章：建設(shè)規(guī)模與項目構(gòu)成；第三章：總體布局及線路工程；第四章：車輛；第五章：限界；第六章：車站與結(jié)構(gòu)工程；第七章：運營管理及配套設(shè)備；第八章：車輛基地及配套工程；第九章：安全防護與環(huán)境保護；第十章：主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。附加說明。

2．背景
為適應(yīng)我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，加強國家固定資產(chǎn)投資和建設(shè)的宏觀調(diào)控，提高城市快速軌道交通工程項目決策與管理水平，合理確定和正確掌握建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，控制建設(shè)規(guī)模，推進技術(shù)進步和車輛、設(shè)備國產(chǎn)化，提高投資效益，促進城市快速軌道交通事業(yè)的發(fā)展，制定了《城市軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。
此建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是為城市快速軌道交通工程項目決策服務(wù)和控制建設(shè)水平的全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，是編制、評估和審批城市快速軌道交通工程項目建議書、可行性研究報告的重要依據(jù)，也是有關(guān)部門審查工程項目初步設(shè)計和監(jiān)督檢查整個建設(shè)過程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的尺度。
此建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主要適用于城市快速軌道交通（地鐵與輕軌）輪／軌系統(tǒng)的新建工程項目。改建、擴建工程以及有軌電車、單軌系統(tǒng)等類似項目可參照執(zhí)行。

3．城市快速軌道交通工程項目建設(shè)的指導(dǎo)思想
應(yīng)堅持以人為本，以生命與健康的安全為第一；保障功能、管理先進；控制規(guī)模，經(jīng)濟適用；注意節(jié)能，降低成本；保護環(huán)境和自然資源，并融人于城市總體規(guī)劃，使項目建設(shè)與運營形成良性循環(huán)，保持軌道交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。

4．規(guī)劃層面
城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是城市建設(shè)總體規(guī)劃的專業(yè)規(guī)劃，應(yīng)基本做到三個穩(wěn)定：線路起終點穩(wěn)定、線網(wǎng)換乘點穩(wěn)定、交通樞紐銜接點穩(wěn)定。兩個落實：車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置及其規(guī)劃用地落實。一個明確：各條線路的建設(shè)順序和分期建設(shè)規(guī)劃明確。
城市快速軌道交通工程項目的建設(shè)，必須符合城市總體規(guī)劃及城市交通規(guī)劃的要求，符合城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。每條線路應(yīng)以交通需求為出發(fā)點，以客流預(yù)測為基礎(chǔ)，配合城市建設(shè)實施規(guī)劃，擬定建設(shè)順序，合理選定建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；并從線網(wǎng)全局考慮，對車輛和運營設(shè)備的配置進行綜合平衡，保持有序的協(xié)調(diào)發(fā)展，逐步形成系統(tǒng)的運輸能力。
城市交通部分建議應(yīng)試者應(yīng)參考以下方面的文獻：《城市道路交通》、《城市對外交通》，重點閱讀國家有關(guān)規(guī)范。