摘要:該文通過工程實例,簡要介紹了停車場市政水源確定、室外給水、排水、消防和室內給排水和消防的設計,并對停車場室外給水管網布置及運用檢修庫虹吸雨水排放做了一些探討。 
  關鍵詞:軌道交通停車場;給排水;消防;上海  

  前言 
  全國各城市的軌道交通項目建設正方興未艾,基本上每一條線路都設有停車場或車輛段,而停車場及車輛段的占地面積都較大,從十幾公頃至二三十公頃不等,給排水工程的造價占有一定的比例。如何合理地設計停車場的給排水是非常值得重視的。筆者就上海軌道交通8號線浦江鎮(zhèn)停車場給排水設計進行簡要介紹并對給水接管需注意的問題及運用檢修庫雨水設計與大家做個探討。 
  上海軌道交通8號線浦江鎮(zhèn)停車場位于浦江鎮(zhèn)的三魯公路西側,浦星公路東側,東塔高速公路北側,七一河以南。場地從西側主門衛(wèi)至東側次門衛(wèi),直線距離約1.6 km,南北向最大直線距離約250 m,總用地面積約20 hm 2。東西向中間有牛腸津及吳家東浜二處河道將場地分隔成三段。場內設有運用檢修庫(含工程車庫、綜合維修工區(qū)、物資分庫等)、洗車庫、信號樓、綜合辦公樓等建筑。給排水設計包括停車場室外給排水、消防設計以及停車場內各建筑室內給排水、消防設計等。

  1 室外給水 
  1.1 水源確定 
  根據物探報告提供的資料,停車場給水水源接自市政給水管,設計一路水源從浦星路市政給水管道上接管,另一路水源從三魯公路市政給水管道上接管。二路管道在停車場內構成環(huán)狀,在進入停車場的每根進水管上均設置水表、檢修閥及防污隔斷閥。生活、生產給水枝狀布置,并根據要求加壓。 

  1.2 水量及水壓 
  停車場或車輛段的用水量需根據生產工藝、最大班人數以及建筑物等級分別確定生產用水量、生活用水量及室內外消防用水量。 

  1.2.1 生產生活用水量 
 。1)工作人員生活用水量按50L/班·人計,小時變化系數為2.0。 
 。2)生產設備用水量按所選設備、生產工藝的要求確定。 
  (3)道路澆灑水量按1.5 L/m 2計,每天一次。 
 。4)綠化用水按1.5 L/m 2計,每天一次。 
 。5)未預見水量按最高日用水量的15%計。 

  1.2.2 消防用水量 
  停車場室內消火栓用水量按15 L/s計,火災延續(xù)時間為2 h,自動噴淋系統(tǒng)用水量按21 L/s計,室外消火栓用水量為30 L/s。 
  當地市政給水管壓力按0.15 M Pa考慮。當生活、生產用水壓力不足時,采用加壓供水方式。停車場的建筑大多為一、二層建筑,可充分利用市政管網壓力進行供水,對于綜合樓建筑,市政管網壓力不能滿足設計要求的,則采用局部加壓的形式。市政水壓能滿足該工程室外消防水壓要求,室外消火栓采用低壓給水系統(tǒng),室外采用地上式消火栓,消火栓布置間距不大于120 m。 

  1.3 管網布置 
  參考一些已建停車場或已設計停車場,有的采用生活生產用水與消防用水完全分開的形式;有的采用生活生產用水與消防用水合用的形式。應該說,前一種方式在用水計量上給自來水公司管理帶來便利,但是生活生產管道是枝狀布置,管網末端水量水壓難以保證,消防管道里的水長期滯留,且初次造價較大;后一種方式因消防管網成環(huán)狀布置,管道里的水流動性好,生活生產用水的壓力保障性好,且初次造價低。但是,采用合用管網,必須注意一個前提,即停車場的日用水量與消防設計流量不能相差過大,以保證從兩路市政管網上引入水源所設水表既能滿足消防用水的計量,同時也能滿足生活用水的計量。 
  浦江鎮(zhèn)停車場初步設計供水方式采用室外生活生產給水與消防給水合用的環(huán)狀管網。在施工圖階段,自來水公司不同意生活生產合用管形式。設計人員仔細查閱了相關資料,雖然設計消防流量大于生活小時流量,但設計生活小時流量仍然在所設消防水表的計量范圍之內,在分界流量與最小流量之間,從理論上,這樣的設計并無不妥。但從滿足自來水公司管理要求出發(fā),停車場室外給水管網還是采用了生活生產用水與消防用水完全分開的形式,分別設生活水表和消防水表。停車場內各建筑均在室外獨立設置水表井和設檢修閥。室外消防給水系統(tǒng)形成環(huán)狀布置,形成獨立的安全可靠供水系統(tǒng),并按要求設置閥門井、消火栓等設施。 

  2 室外排水 
  2.1 排水量標準 
  停車場排水量包含生活排水量、生產廢水量及雨水排水。浦江鎮(zhèn)停車場被南北向的牛腸津及吳家東浜二處河道將場地分隔成三段,設計將地塊以牛腸津為界分為東西二部分。周邊與市政雨污水排水系統(tǒng)距離較遠,根據場地情況,擬對生活污水、生產廢水和雨水采用分流制收集和排放。 
  停車場的排水量標準為: 
  工作人員生活排水量按用水量的90%~95%計。 
  消防廢水量、沖洗廢水量與其用水量相同。 
  生產車間的排水量與用水量相同。 
  雨水按暴雨重現(xiàn)期4 a一遇計,集水時間以10~15 m in計。 

  2.2 排水系統(tǒng)布置 
  2.2.1 生活污水系統(tǒng) 
  生活污水主要來自車輛段的各辦公房屋,污水性質主要為生活糞便污水、洗浴廢水、廚房廢水和一般性辦公生活污水。生活污水收集后采用污水泵提升至三魯公路市政污水管排放。

  2.2.2 生產廢水系統(tǒng) 
  生產廢水主要來自洗車庫,產生于洗車庫車體外皮洗刷。主要污染物為懸浮固體、少量油、油漆、弱堿性洗滌劑等,采用調節(jié)沉淀、隔油、氣浮、過濾,處理達標后,排入停車場污水系統(tǒng)。生產廢水處理站總處理能力為5 m 3/h,近期每日運行6 h,遠期每日運行12 h。 
  運用庫排水含有微量油,采用礦油分離器處理后,就近排入牛腸津。

  2.2.3 雨水系統(tǒng) 
  雨水系統(tǒng)分東西場地。牛腸津以東納入新建東區(qū)雨水泵站,雨水泵井直徑φ10 m,井深8 m,內設三臺主泵一臺小泵,主泵二用一備,雨水提升后就近排入牛腸津。牛腸津以西原總體設計將吳家東浜填埋,雨水設計以倒虹吸形式匯入東區(qū)雨水泵站。后接到該地區(qū)水系調整報告,吳家東浜河道必須保留,雨水設計遂進行了變更,以吳家東浜為界,兩側埋管,重力流排放。 

  3 建筑給排水 
  3.1 建筑給水
 
  該工程大部分建筑采用市政壓力供水,其中綜合樓、工人宿舍樓采用加壓供水。辦公區(qū)職工浴室熱水供應采用燃氣熱水爐輔以太陽能聯(lián)合供水的方式,以節(jié)約能源。

  3.2 建筑雨水排水 
  運用庫屋面雨水采用虹吸排水系統(tǒng),管道懸吊安裝,壓力流排放;其余各建筑采用重力流,地面排放方式。 
  浦江鎮(zhèn)停車場運用檢修庫是幢建筑面積約30 000 m 2,整合了運用檢修庫、工程車庫、綜合維修工區(qū)、物資分庫等多種功能的單層建筑。一般情況,運用檢修庫屋面雨水的排放設計都是采用埋地鋪管方式。由于該項目股道之間間距小,設計考慮埋地的管線有:生產廢水排水管、生產給水管、消火栓給水管、自動噴淋給水管及其他專業(yè)的各種管線。屋面雨水采用埋地鋪管這種方式雖是以前設計的慣用方式,但其占地面積大、管徑大且埋設深、造價高。 
  虹吸式屋面雨水排放系統(tǒng)是一種新型的雨水排放方式,在形成虹吸之前,虹吸系統(tǒng)與重力排水系統(tǒng)是一樣的。當屋面上的雨水位達到一定高度(即斗前水深)時,虹吸式雨水斗上特殊設計的空氣擋板會自動隔斷空氣的進入,從而產生虹吸效果,系統(tǒng)的排水量大大增加。虹吸式屋面雨水排放系統(tǒng)能夠通過精確的水力計算,在最短的時間內,排掉屋面的雨水,因此虹吸式屋面雨水排放系統(tǒng)是一種高科技、高效率的排水系統(tǒng)。通過比較,設計將虹吸式滿管流排水系統(tǒng)應用于運用檢修庫,減少了工程投資,排除了埋管用地緊張的困難。 
  現(xiàn)對重力流排水系統(tǒng)與虹吸式滿管流排水系統(tǒng)各自特點作如下比較(見表1所示)。

  3.3 建筑消防
  停車場內在運用庫、綜合辦公樓、信號樓建筑內設置消火栓滅火系統(tǒng),并在綜合辦公樓內設置自動噴淋滅火系統(tǒng)。
  室內消火栓系統(tǒng)采用穩(wěn)高壓系統(tǒng),消防泵直接從室外給水環(huán)網上抽水,供向用水建筑。消火栓系統(tǒng)及自動噴淋系統(tǒng)分別設水泵接合器,并在15~40 m范圍內配置相應的地上式室外消火栓。消火栓系統(tǒng)給水管道在室內成環(huán)狀供水,消防管路上按要求設置閥門。消火栓布置應保證兩支水槍同時到達,每支水槍流量不小于5 L/s,最不利點的充實水柱≥10 m。室內采用單閥單出口或雙閥雙出口消火栓。消防箱采用不銹鋼帶滅火器組合式消火栓箱,并在每個消火栓箱內設有報警按鈕。
  運用庫消防給水泵房內設消火栓泵組一組,包括主泵泵二臺、穩(wěn)壓泵二臺;設自動噴淋泵組一組,包括主泵泵二臺、穩(wěn)壓泵二臺。消火栓泵組及自動噴淋泵組供向運用庫、洗車庫。

  4 采用新技術情況
  積極穩(wěn)妥采用先進的新技術,以使工程更為經濟、合理、先進。該工程主要新技術有:
 。1)采用管道倒流防止器,有效阻隔消防壓力水倒流到市政給水管,確保城市供水的安全、衛(wèi)生,防止回流污染。
  (2)采用太陽能集中供應熱水系統(tǒng),節(jié)約能源。
  (3)采用節(jié)水式淋浴器,節(jié)約用水。
 。4)采用虹吸屋面雨水排放技術減少地面開挖及占地空間,減小管徑。

  5 結語
  通過對8號線停車場的設計,筆者認為在設計中除了要注意對基礎資料須收集完整、對國家、行業(yè)、地方的法令、法規(guī)、標準須了解透徹外、精心設計是每一個設計人員的職責。對此,要對管線的設計,在可行的范圍內不斷地進行優(yōu)化。要了解行業(yè)中的最新技術動態(tài),及時運用到設計中。要提醒建設單位及早與土地規(guī)劃、河道管理、消防、自來水公司、排水管理處、環(huán)保局、煤氣公司、衛(wèi)生防疫等等各個相關部門進行溝通,避免不必要的返工設計也是不可缺少的一項工作。