一、 構造特點

（一）墊層

墊層寬度與路基寬度相同，最小厚度為150mm；

墊層：季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構設計總厚度小于最小防凍厚度要求；

排水墊層：水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基濕度較大；

半剛性墊層：路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形。

（二）基層

1. 基層的作用：

（1）防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害；

（2）與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；

（3）為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。

2. 基層材料的選用原則：

特重交通：貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；

重交通：水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；

中、輕交通：水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料；

濕潤和多雨地區(qū)、繁重交通路段：排水基層。

3. 為防止下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。

4. 碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。

（三）面層

1. 縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。

2. 對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。在自由邊處，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小于90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設施的檢查井周圍，應配筋補強。

二、 主要原材料選擇

1. 重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應采用42.5級以上的道路硅酸鹽或硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥；其他道路可采用礦渣水泥，強度等級不低于32.5級。

2. 粗骨料應采用碎石、礫石、破碎礫石。

3. 宜采用粗、中砂。使用機制砂時，應檢驗砂漿磨光值，不宜使用水成巖類機制砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。