單項選擇題的解題思路
    單選題的特點是:備選項中只有一項最符合題意。請考生注意“最符合”三個字。單選題的解題思路就圍繞著這三個字轉(zhuǎn)。為什么這樣說呢?
    首先,出題專家會圍繞著這三個字轉(zhuǎn)。從已經(jīng)過去的2004~2008年4次命題情況來看,出題專家們出單選題的思路就是:選擇適合做單選題的考試用書上的某一句話,挖去其中的關(guān)鍵詞以括弧代替,這個關(guān)鍵詞就是單選題的最符合題意的唯一答案;然后再配三個似是而非的備選項,來攪亂考生的思路,考驗考生的記憶力和理解能力,辨別考生對事物所形成概念的真?zhèn)巍?br />     從出題專家們出單選題的思路我們可以看出,考生要迅速、準確地答出單選題,最好的方法就是準確理解考試用書上的每一個知識點,在理解的基礎(chǔ)上牢固記憶,在考場上就能一眼選出最符合題意的正確答案。
    如果考生在某些考點上記憶不牢固,在考場上就應(yīng)該運用比較、排除、計算、推理等方法,從四個備選項中挑出最符合題意的選項來。
    例一:
    基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車輛荷載的( ),并把由面層下傳的應(yīng)力擴散到墊層或土基。來源:考
    A.水平力
    B.豎向力
    C.沖擊力
    D.摩擦力
    如果你的記憶很清晰,你會直接選B。如果你的記憶中概念模糊,你可以從題干中推
    斷出答案。從題干可以看出路面結(jié)構(gòu)自上而下分為面層、基層和墊層,只有面層是直接同車輛輪胎接觸的,可能同時受到4種力的作用;基層位于面層下面,是不可能受到水平力和摩擦力的直接作用的,只能受到由面層下傳的水平力和摩擦力所產(chǎn)生的應(yīng)力。這樣,我們就排除了A和D。沖擊力是車輛自身跳動或受到外力打擊對路面產(chǎn)生的力,具有瞬時性,因此不是路面結(jié)構(gòu)主要承受的力。這樣就只剩下B了。當(dāng)然,你也可以從“基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層”這句話中,直接推斷出正確選項是B。其思路是:“承重”即承受重力的意思,重力是豎向力,所以選B。
    例二:
    墊層厚度可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定,一般宜大于或等于( )。
    A.100mm
    B.125mm
    C.150mm
    D.200mm
    此類數(shù)字題是沒有什么解題思路可言的,只能靠經(jīng)驗積累和熟記。正確選項是C。
    例三:
    路基工程中,地下管線施工必須依照( )的原則進行。
    A.先地下,后地上,先淺后深
    B.先地上,后地下,先深后淺
    C.先地上,后地下,先淺后深
    D.先地下,后地上,先深后淺 有施工經(jīng)驗的人都會直接選D,只有剛?cè)胄胁痪玫娜耍艜谖淖钟螒蚯懊曰蟛唤狻?br />     其實題干已經(jīng)告訴你是地下管線,其施工順序只有先深后淺和先淺后深兩種可能;路基工程施工能碰到的情況只有挖方、填方和不填不挖三種;對填方路基而言,地下管線施工順序顯然是先深后淺合理;對挖方和不填不挖路基而言,如果多種地下管線的軸線相距不遠的話,先深后淺要比先淺后深的施IJr頁,序合理;因為,按先淺后深順序施工,開挖深埋管線的溝槽時,將會擾動相距不遠的淺埋管線的基礎(chǔ),使其軸線和高程發(fā)生變化,有可能損壞已施工完畢的淺埋管線。因此可以斷言,在路基工程施工中,地下管線的施工順序先深后淺要比先淺后深合理。這樣我們就排除了A、C選項。在剩下的B、D選項中,我們直接可以發(fā)現(xiàn)B選項的話是自相矛盾的,只有D選項才是合乎邏輯的。
    例四:
    關(guān)于級配碎石基層,下列說法中不正確的是( )。
    A.碎石顆粒級配組成曲線是順滑曲線
    B.應(yīng)拌合均勻,沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象
    C.未灑透層瀝青或未鋪封層時,禁止開放交通
    D.應(yīng)用15t以上壓路機碾壓,壓實厚度可超過200ram
    解這類單選題首先要審清題意:題干中要你挑的是說法不正確的選項,千萬不要去挑說法正確的選項。本題的正確答案是D。
    例五:
    蓋梁施工腳手架與承重支架( )設(shè)置。
    A.可以分隔
    B.適宜分隔
    C.應(yīng)該分隔
    D.必須分隔
    解這類單選題就要牢記最符合題意的要求。從字面上看,四個選項中都有分隔兩個字,剩下的就是選哪個修飾詞的問題,從A到D修飾詞所表達的要求越來越嚴,一般來說,應(yīng)該選要求最嚴的修飾詞,因此,我們選D。從實際意義上看,這道單選題正好擊中了施工中的常犯錯誤——在蓋梁施工中,將腳手架和承重支架連在一起,導(dǎo)致承重支架失穩(wěn)而殃及腳手架上施工人員的事故發(fā)生。因此,我們必須選D。本題正確選項是D。
    例六:
    現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁時,承重部位的支架和模板,必要時,應(yīng)在立模后預(yù)壓,消除( )和基礎(chǔ)的沉陷。
    A.非彈性變形源:
    B.彈性變形
    C.塑性變形
    D.支架空隙
    解這類單選題也要牢記最符合題意的要求。預(yù)壓是不可能消除彈性變形的,因此,B選項是不可能符合題意的。剩下的三個選項都可能符合題意,誰是最符合題意的呢?顯然是A。因為,非彈性變形包含了塑性變形和支架空隙。本題的正確選項是A。    例七:
    某市政工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖如下(單位為月),該工程的總工期是( )。
市政工程單項選擇題解題思路
    A.10
    B.9
    C.8
    D.6
    某市政工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖如下(單位為月),該工程的關(guān)鍵路線是( )。
市政工程單項選擇題解題思路
    A. 1—2—5—6
    B. 1—2—3—4—5—6
    C.1—3—4—5
    D.1—3—4—5—6
    從這兩道例題我們可以看出,同樣一張網(wǎng)絡(luò)圖,可以從兩個角度出單選題的選項;而兩道題都必須經(jīng)過計算,才能做出正確的選擇。計算的方法必須在平時復(fù)習(xí)時牢固掌握。兩題答案之間的必然聯(lián)系是:總工期最長的線路必然是關(guān)鍵路線。因此,總工期是A,關(guān)鍵路線是B。
    例八:
    背景材料:
    某橋梁工程,采用沉樁基礎(chǔ),在基礎(chǔ)平面內(nèi),順橋向布置5行樁,橫橋向布置29排樁。樁長為15m,為施工、運輸方便,將樁分為兩段預(yù)制,其下段長為8m、上段長為7m,樁采用法蘭盤等強度連接。
    根據(jù)上述背景作答下列選擇題:
    1.在《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000中規(guī)定:在一個墩、臺樁基中,同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的l/4,但采用( )可不受此限制。
    A.法蘭盤按等強度設(shè)計的接頭 B.硫磺膠泥接頭
    C.焊接接頭D.環(huán)氧樹脂粘接接頭
    2.根據(jù)規(guī)范要求和背景資料中提供的數(shù)據(jù),本橋梁沉樁基礎(chǔ)同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)最多不得超過( )。
    A.35
    B.36
    C.37
    D.38
    3.背景資料中預(yù)制樁的分段方法( )規(guī)范要求。
    A.不符合
    B.基本符合
    C.完全符合
    D.不知能否滿足
    這是一種新的題型,有人將其稱為客觀題主觀化,其用意在于更好地考察考生解決實際問題的能力。解這類單選題,既要審題干,又要審背景材料,將隱藏的已知條件都找出來,用上去,才能選出正確選項。本例題的第一小題有兩個作用:一是考察考生對規(guī)范的掌握程度,二是給出一個已知條件。本例題的第二小題是個計算題,需要用到背景材料和第一小題給出的已知條件,其作用是考察考生運用規(guī)范解決實際問題的能力。本例題的第三小題是個判斷題,讓考生應(yīng)用第一小題給出的規(guī)范要求,判斷背景資料中預(yù)制樁的分段方法是否符合規(guī)范要求,以進一步考查考生對規(guī)范的理解程度。
    第一小題的正解是A,同時提供了解第二小題的已知條件:在一個墩、臺樁基中,同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的1/4;背景材料中提供了在一個墩、臺樁基中,同一水平面內(nèi)的樁基總數(shù):在基礎(chǔ)平面內(nèi),順橋向布置5行樁,橫橋向布置29排樁;所以本橋梁沉樁基礎(chǔ)同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)最多不得超過:5 ×29÷4-36;第二小題的正解是B。第三小題若根據(jù)背景材料的數(shù)據(jù)判斷,預(yù)制樁的分段方法將造成同一水平面內(nèi)的樁接頭數(shù)超過樁基總數(shù)的1/4,達到100%,似乎不符合規(guī)范規(guī)定;但規(guī)范又規(guī)定:采用法蘭盤按等強度設(shè)計的接頭可不受此限制,而背景材料中說樁采用法蘭盤等強度連接,因此,本橋預(yù)制樁的分段方法并不違背規(guī)范規(guī)定,第三小題的正解是C。