預(yù)應(yīng)力折線形鉸接鋼拱加固拱橋是基于拱橋受力特點(diǎn)提出的一種有效的預(yù)應(yīng)力主動(dòng)加固方法。該加固技術(shù)是針對(duì)在役上承式混凝土拱橋，在原主拱圈下增設(shè)鉸接折線形鋼拱圈，通過在鉸接鋼拱拱腳部位施加軸向預(yù)應(yīng)力，來達(dá)到改善、優(yōu)化原主拱圈在自重荷載作用下各主要截面(一般拱頂、1／4、3／8、5／8、3／4及拱腳部位等)內(nèi)力分布(主要是彎矩分布)的目的。通過加固調(diào)整、優(yōu)化實(shí)現(xiàn)拱橋主拱圈在恒載作用下的內(nèi)力重分布，使原主拱圈彎曲能量減少，有利于削減彎矩峰值和平緩變形，最后達(dá)到提高其承載和使用性能的目的。
本文以預(yù)應(yīng)力鉸接鋼拱加固拱橋技術(shù)原理為依據(jù)，以新疆軍民團(tuán)結(jié)橋?yàn)楣こ瘫尘�，建立其主拱圈縮尺模型，對(duì)比分析了縮尺模型在模擬自重荷載作用下，采用預(yù)應(yīng)力折線形鋼拱加固前后各主要控制截面的應(yīng)變、撓度指標(biāo)。從加固前后試驗(yàn)拱的應(yīng)變、撓度值對(duì)比可以看出，縮尺模型經(jīng)加固增強(qiáng)處理后，各控制截面偏心距減小了，主拱圈彎曲能量也有大幅減小。結(jié)果說明新增加的鋼拱圈能夠與實(shí)驗(yàn)縮尺模型協(xié)調(diào)變形，分擔(dān)部分自重荷載作用效應(yīng)，減少了縮尺模型拱圈彎曲能和控制截面偏心距，從而提高了拱圈正截面的抗壓承載力。
