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高速公路橋面系施工技術(shù)交底
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-11-04 10:55:13
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。6.87 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
高速公路橋面系施工技術(shù)交底
山陰至平魯高速公路LJ6標(biāo)K194+467大河大橋起點里程K194+226.6,終點里程K194+710,長483.4m,16跨*30m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁橋梁。共分為三聯(lián)(1~5孔為第一聯(lián),6~11孔為第二聯(lián),12~16孔為第三聯(lián))。
(一)、端橫梁、中橫梁、跨中橫梁施工
1、中橫梁、端橫梁外露鋼筋均應(yīng)采用同等直徑的鋼筋對應(yīng)進(jìn)行焊接。鋼筋焊接結(jié)束后,澆筑中橫梁前將對應(yīng)的扁管相接并預(yù)先穿鋼束。

2、端橫梁、中橫梁、橫隔板模板采用竹膠板和方木配合使用,拉桿或鋼絲繩加固固定,在立模前調(diào)整好鋼筋的位置并墊好保護(hù)層墊塊。特別對中橫梁兩側(cè)堵板加固要牢固,避免出現(xiàn)漲模及漏漿等現(xiàn)象。
3、端橫梁、中橫梁澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)焊渣、雜物清理干凈;炷翍(yīng)安排在日溫最低時澆筑、混凝土澆筑氣溫應(yīng)基本相同,溫差應(yīng)控制在5°C以內(nèi),并宜在一天氣溫最低時施工。
4、澆筑時應(yīng)分層澆筑,及時振搗。澆筑完成后7天內(nèi)應(yīng)根據(jù)天氣情況及時覆蓋灑水養(yǎng)生。
軟件截圖
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