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地鐵工程圍護樁施工技術交底
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-05-12 14:37:56
  • 資料類型:RAR
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  • 資料分類:路橋工程
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地鐵工程圍護樁施工技術交底
成孔施工:綜合考慮施工難度和施工進度,圍護樁主要選用旋挖鉆機配合人工成孔,旋挖鉆機引孔鉆進過程中,如遇難以鉆進的卵石地層,采用應急措施對該樁孔進行處理。旋挖鉆孔時為保證鉆孔垂直度,減小擴孔率,必須減壓鉆進,鉆頭(包含配重)在泥漿中的重量只能有70%,在不同的地層采用不同的轉速,并采用大排量的泥漿循環(huán),增大孔內泥漿流速,保持泥漿面始終不低于護筒頂下0.5m,鉆進過程中隨時檢測垂直度,并隨時調整。施工中應注意以下事項:(1)開始鉆進時,應先輕壓慢轉,待鉆頭正常工作后,逐漸加大轉速。(2)樁孔上部孔段鉆進時輕壓慢轉,盡量減小樁孔超徑;在粘土層,適當增加掃孔次數,防止縮徑;砂層中用中等壓力、慢轉速,并適當增加泵量。(3)施工過程中如發(fā)現地質情況與原鉆探資料不符,立即通知設計、監(jiān)理等單位及時處理。(4)根據孔內土層地質柱狀圖和撈取鉆渣樣判別地層情況,每進尺2m檢查泥漿指標,根據檢測結果適時向孔內注入漿液或清水,及時調整泥漿比重,防止坍孔事故。(5)成孔過程中,每進4~6m檢查一次成孔質量,接近設計孔深時,準確地控制好鉆進深度,并做好進入持力層的記錄。
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