施工工藝：
HZQ900噸架橋機適用于中國時速350km/h、250km/h鐵路客運專線20m、24m、32m雙線整孔箱梁混凝土軌道梁的架設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)橋機的自行過跨、變跨及高度調(diào)整等工況。該架橋機，由鄭州市華中建機有限公司設(shè)計、生產(chǎn)制造。主要結(jié)構(gòu)由主梁、前懸臂，“O”型支腿、前支腿、輔助支腿、前后端橫梁、卷揚機尾部托架平臺，中部聯(lián)系橫梁，前端部導向橫梁，前后吊梁小車、輔助天車，輔助支腿過孔行車機構(gòu)、前支腿、輔助支腿變跨行走機構(gòu)，卷揚機構(gòu)，六組液壓系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)等組成。主梁為雙箱梁結(jié)構(gòu)，小車機構(gòu)在主梁軌道上運行。主梁頂標高為2.8m，雙箱梁總重量為：211.5噸。單節(jié)箱梁最大重量為： 23.8噸。“O”型腿總重量為113噸，單件最大總重29.5噸。小車機構(gòu)最大總重量為39噸。安裝高度11.8m。主梁及前懸臂總長度為73.9m。結(jié)構(gòu)總重約為450噸。整機重量594 噸（含外購件）。
1.運梁車運梁行至架橋機尾部（運梁車前端到架橋機墊箱后端距離不宜小于50cm，且不宜大于100cm），停止并制動；
2.前吊梁小車吊起梁體前端；
3.前吊梁小車吊梁前行；
4.后吊梁小車吊梁前行；
5.前后吊梁小車行至墩頂墊石正上方落梁；
6.過孔工況：架橋機準備過孔、架橋機縱移過孔、調(diào)移下導梁、架橋機過孔完畢、架設(shè)下一片梁、運梁車運輸?shù)郊軜驒C跟前喂梁、新的循環(huán)開始。
