**市**大道快速公交系統(tǒng)(BRT)試驗線工程，BRT專用道及站臺車輛�？慷温访娌捎貌噬珵r青路面。設計路面結構形式：原有水泥混凝土路面加鋪兩層瀝青面層、原有瀝青混凝土路面先刨除4cm瀝青混凝土再加鋪兩層瀝青面層。試驗路目的：由于彩色路面的應用經(jīng)驗較少，而且色彩效果受骨料外露、膠結料老化及機動車污染等多種因素的影響，同時公交專用道對材料的路用性能亦有較高的要求，為此需要通過鋪筑試驗段優(yōu)化設計，以達到最佳使用效果。通過對試驗段的性能檢測和使用效果評價，總結經(jīng)驗，為BRT專用道全線的色彩、級配等具體設計、施工和檢測驗收等提供技術支持和參考依據(jù)。
RAR
