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土本身的性質(zhì)，固體、氣體和液體三相性壓實度是檢測路基路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)之一由美國人于20世紀(jì)30年代提出，作為路基施工中控制土的壓實質(zhì)量及路基設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，壓實度越高，路基密實度越大，材料的整體性能也越好。在路基工程中，壓實度K是指土或其他筑路材料壓實后的干密度與利用室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗得到的最大干密度之比。