路線總長(zhǎng)8.815km，海域橋長(zhǎng)7.782km，墩臺(tái)共114個(gè)，上部結(jié)構(gòu)全部節(jié)段預(yù)制拼裝，共計(jì)2370榀節(jié)段梁，及89m長(zhǎng)鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)包括170余根超大超長(zhǎng)樁基，最大樁徑5m，最大樁長(zhǎng)148.2m。采用沉管導(dǎo)向架精確定位的海上永久鋼護(hù)筒打設(shè)施工工藝原理如下：沉管的內(nèi)徑理論上需比永久鋼護(hù)筒的外徑至少大20cm，才能保證鋼護(hù)筒定位的準(zhǔn)確性。首先利用打樁船的定位系統(tǒng)，定位打設(shè)沉管導(dǎo)向架，沉管導(dǎo)向架的垂直度偏差在1/1000以內(nèi)，平面位置偏差在10cm以內(nèi)。
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