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在橋梁設(shè)計(jì)時，一般不考慮橋面鋪裝參與主梁受力，但橋面鋪裝采用水泥混凝土?xí)r，如在施工中能確保鋪裝層與行車道板緊密結(jié)合成整體，則鋪裝層的混凝土(除去作為車輪磨耗的部分，可取l0～20mm厚)也可以計(jì)算在行車道的厚度內(nèi)與行車道板共同受力，以充分發(fā)揮這部分材料的作用。