（一）就地澆筑法
直接在橋跨下面搭設(shè)支架，作為工作平臺，然后在其上面立模澆筑梁體結(jié)構(gòu)。
適用于兩岸橋墩不太高的引橋和城市高架橋，或靠岸邊水不太深且無通航要求的中小跨徑橋梁。
優(yōu)點 不需要大型的吊裝設(shè)備和開辟專門的預(yù)制場地，梁體結(jié)構(gòu)中橫橋向的主筋不用中斷，故其結(jié)構(gòu)的整體性能好。
缺點 支架需要多次轉(zhuǎn)移，使工期加長，如全橋多跨一次性立架，則投入的支架費用又將大大增高。
（二）預(yù)制安裝法
當同類橋梁跨數(shù)較多、橋墩又較高、河水又較深且有通航要求時，通常將橋跨結(jié)構(gòu)用縱向豎縫劃分成若干獨立構(gòu)件，放在橋位附近專門的預(yù)制場地或者工廠進行成批制作，然后將這些構(gòu)件適時地運到橋孔處進行安裝就位。
優(yōu)點 上、下部結(jié)構(gòu)可平行施工，工期大大縮短；無需在高空進行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，降低工程成本。
缺點 需要大型的起吊運輸設(shè)備，此項費用較高。由于構(gòu)件之間存在拼接縱縫，例如簡支T形梁之間的橫隔板接頭，施工時需搭設(shè)吊架才能操作，故比較麻煩；拼接構(gòu)件的整體工作性能不如就地澆筑法。
