XX高速公路CL-5標(biāo)段樁號范圍為K41+700～K46+300,長度為4.60公里，我標(biāo)段范圍內(nèi)大型工點為石界灘特大橋、中河大橋、C匝道跨主線橋、夏莊河中橋。其中石界灘特大橋立柱204根，中河大橋76根，C匝道跨主線橋24根，夏莊河中橋12根，共計316根。
1、混凝土保護層的重要性
橋梁的墩柱是一座橋梁的關(guān)鍵部位，墩柱施工質(zhì)量關(guān)系到橋梁的使用壽命以及人民的生命財產(chǎn)安全。墩柱的施工質(zhì)量主要反映在三方面：保護層厚度、砼強度、外觀，而保護層厚度關(guān)系到墩柱的使用壽命以及墩柱的強度，是影響墩柱質(zhì)量的一個重要方面。常溧高速CL-5標(biāo)項目有石界灘特大橋、中河大橋、C匝道跨主線橋、夏莊河中橋四座橋梁，共有墩柱316根。本小組主要致力于墩柱保護層厚度控制，課題意義是，尋找影響墩柱保護層合格率偏低的相關(guān)因素，合理有效的采取相應(yīng)措施以提高墩柱保護層厚度的合格率，確保工程質(zhì)量優(yōu)良并為以后類似事故提供可靠借鑒經(jīng)驗。
2、立柱保護層合格率普遍偏低
常溧高速公路嚴(yán)格按照江蘇省質(zhì)監(jiān)站的要求保護層厚度與設(shè)計偏差在0.9-1.3倍凈保護層厚度范圍內(nèi)為合格。在中河大橋下部結(jié)構(gòu)動工前，我部先對中河大橋懸澆箱梁0#塊16個臨時固結(jié)的C30砼支撐墩進行保護層厚度檢測。結(jié)果見下表：
