1 前 言
鋼橋面瀝青鋪裝近幾年被大量應(yīng)用到橋梁建設(shè)中，如廣東虎門大橋、江陰長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江二橋和潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋等一系列著名的大橋。除少數(shù)橋梁橋面鋪裝的運(yùn)營(yíng)狀況良好外,大部分橋梁的橋面鋪裝層都出現(xiàn)了車轍、開(kāi)裂、推移等病害。總結(jié)其主要病害原因有：粘結(jié)層破壞、鋪裝層開(kāi)裂問(wèn)題、脫層或者剝落破壞、車轍。導(dǎo)致鋪裝層病害的主要原因有鋼箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)、防水粘結(jié)層設(shè)置不合理、鋪裝層性能不佳、鋪裝施工過(guò)程中細(xì)節(jié)問(wèn)題、超載現(xiàn)象嚴(yán)重等等。為此我部在施工過(guò)程中進(jìn)行深入研究和大量試驗(yàn)，不斷改進(jìn)施工工藝，加強(qiáng)施工工序質(zhì)量控制，總結(jié)形成該施工工法，為類似橋梁施工提供參考。
2 特 點(diǎn)
2.0.1 采用雙層防水粘結(jié)層，提高抗剪強(qiáng)度、改善防水效果。
2.0.2 相對(duì)于環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工，成本較低，施工難度小且質(zhì)量容易控制。
2.0.3 在防水層上面設(shè)置3~6mm橡膠瀝青砂膠，降低了橋面鋪裝層的彎拉應(yīng)力，提高防水層與瀝青鋪裝層的抗剪能力。
2.0.4 在高彈改性瀝青鋪裝層中添加聚酯纖維，提升抗開(kāi)裂和耐疲勞能力。
2.0.5 在反應(yīng)性樹(shù)脂攪拌過(guò)程中摻入一定量的乙醇，可有效隔絕空氣，減緩凝固時(shí)間，確保了現(xiàn)場(chǎng)施工的可操作性。
3 適用范圍
3.0.1 本工法適用于鋼橋面瀝青鋪裝，正交異性鋼橋面板U型加勁肋較間距較小且鋼板厚度較大的鋼橋面鋪裝。
