一、前言
在橋梁建設(shè)中鋼結(jié)構(gòu)橋梁已得到了較多的應(yīng)用。西安浐灞生態(tài)區(qū)1號橋工程為鋼箱拱簡支鋼箱梁拱橋，其鋼箱拱節(jié)段為八角型截面呈橫橋向外傾20°，形成蝴蝶造型，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)橋梁造型的美觀，有施工快捷等突出優(yōu)點。通過技術(shù)攻關(guān)，為鋼箱拱的制作和安裝積累了經(jīng)驗。該技術(shù)通過中鐵七局組織的技術(shù)鑒定，并獲得了科技成果一等獎。隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁在公路工程中的廣泛應(yīng)用，通過總結(jié)，形成工法，以指導(dǎo)類似工程的施工。
二、工法特點
1、鋼箱拱采用工廠化分節(jié)段制作，施工現(xiàn)場逐節(jié)拼裝。
2、鋼箱拱節(jié)段單元按照運(yùn)輸允許的最大長度進(jìn)行工廠化制造，減少了現(xiàn)場安裝的焊接工程量，有利于保證工程質(zhì)量。
3、鋼箱拱節(jié)段單元運(yùn)輸時采用特制的鎖具進(jìn)行保護(hù)，有效避免運(yùn)輸過程中可能對鋼箱拱節(jié)段單元造成的變形。
4、鋼箱拱節(jié)段現(xiàn)場安裝時的臨時固定支撐，采用“貝雷架”構(gòu)成，可節(jié)約大量輔助鋼材。
5、現(xiàn)場安裝操作簡單，可避免考慮焊接變形對安裝施工的影響，簡化了施工步驟。
6、安裝施工安全可靠，安裝精度高，鋼箱拱的幾何線形可得到有效保證。
7、鋼箱拱節(jié)段制作及運(yùn)輸與現(xiàn)場臨時支撐設(shè)置可同步進(jìn)行，安裝時有4個工位可同時施工，可縮短安裝施工工期，經(jīng)濟(jì)效益及社會效益明顯。
