恒 載
由支座傳遞來的梁及橋面的重量
梁的重量查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖
橋面的重量按均布荷載計(jì)算
單線直線包括雙側(cè)人行道
木枕：38KN/m，
預(yù)應(yīng)力混凝土枕：39.2KN/m
曲線：46.3KN/m和48.1KN/m
單線明橋面：無人行道：6KN/m
人行道木板：8KN/m
人行道砼或鋼板：10KN/m
圬工等重量：體積乘容重（KN/m3），容重可查《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1–2005）《橋規(guī)-1》
基礎(chǔ)襟邊上土壤重量
體積乘容重，橋臺(tái)不考慮椎體橫向變坡影響
土壓力
墩臺(tái)上土的側(cè)壓力，主動(dòng)土壓力（庫侖理論）
實(shí)體墩臺(tái)水浮力10kN/m3，（位于透水地基）
活 載
列車豎向靜活載
列車豎向靜活載應(yīng)采用中華人民共和國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)活載（中-活載），計(jì)算時(shí)截取，下圖“中-活載”制定于1975年，計(jì)算橋梁抗傾覆穩(wěn)定性時(shí)采用空車豎向活載10KN/m
離心力
橋梁在曲線上，應(yīng)考慮離心力，離心力水平向外作用于軌定以上2m處
