1.前 言
隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁將不斷向著更長(zhǎng)、更大方向發(fā)展，在結(jié)構(gòu)體系和施工方法上都具有大跨越能力的懸索橋?qū)⒊蔀闃蛄喊l(fā)展的引導(dǎo)潮流。
主纜是懸索橋的主要組成部分，它承擔(dān)著橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部恒載和活載，被稱為懸索橋的“生命線”。主纜索股架設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響懸索橋的成橋精度及使用壽命，是懸索橋施工的關(guān)鍵工序。
《提高懸索橋主纜架設(shè)質(zhì)量》獲得2004年交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。
2.工法特點(diǎn)
2.1形成一套完整的、科學(xué)合理的主纜索股架設(shè)施工方法，有效指導(dǎo)主纜索股架設(shè)施工，保證懸索橋主纜索股架設(shè)的質(zhì)量、安全和進(jìn)度。
3.適用范圍
本工法適用于單跨和多跨懸索橋的主纜索股架設(shè)施工。
4.工藝原理
單根主纜由幾十或上百根索股組成，單根索股又由幾十或上百根高強(qiáng)鋼絲組成；主纜的線形由每根索股的線形來(lái)確保，索股的線形由每根鋼絲的線形來(lái)保證。
索股架設(shè)既要保證單根索股中的鋼絲排列正確、相互平行；又要保證單根索股在主纜排列中的位置正確，索股之間相互平行。
5.施工工藝
5.1施工準(zhǔn)備
1、索鞍安裝就位，貓道架設(shè)完畢、牽引系統(tǒng)形成后，便可以正式開(kāi)始進(jìn)行主纜索股架設(shè)。
2、測(cè)量塔柱偏位，主、散索鞍理論頂點(diǎn)的里程、高程，并結(jié)合主纜索股的彈性模量、溫度等進(jìn)行空纜狀態(tài)下主纜線形的計(jì)算，并據(jù)此指導(dǎo)主纜索股架設(shè)施工。
5.2主纜索股架設(shè)順序及流程
主纜索股架設(shè)分為基準(zhǔn)索股架設(shè)和一般索股架設(shè)兩種。對(duì)于跨徑小于1000米的懸索橋每根主纜可以各有一根基準(zhǔn)索股（一根基準(zhǔn)索示意參見(jiàn)圖5.2.1-1），對(duì)于跨徑大于1000米的懸索橋，一般會(huì)設(shè)立3-5根基準(zhǔn)索股（多根基準(zhǔn)索示意參見(jiàn)圖5.2.1-2）。先進(jìn)行首根基準(zhǔn)索股的架設(shè)，基準(zhǔn)索股調(diào)整完成后再進(jìn)行一般索股的架設(shè)，兩根主纜對(duì)稱進(jìn)行索股架設(shè)施工。
