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城市主干路升級改造工程施工總承包施工組織設計 398P
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  • 發(fā)布時間:2020-06-29 14:13:11
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  • 資料分類:路橋工程
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城市主干路升級改造工程施工總承包施工組織設計  398P
XX公路道路全長約3173.48m ,紅線寬度40m,雙向6車道。道路等級為城市主干路,設計車速60km/h。
現(xiàn)狀XX河及橋梁:現(xiàn)狀XX公路跨越XX河設置了2座橋梁,跨XX河干流為單跨16米的簡支橋梁,與道路中心線正交:跨XX河支流的設置了2跨10米的簡支橋梁,斜交角度50度,F(xiàn)狀2座橋梁均預留了雙向6 車道的遠期拓寬空間,同時中央綠化帶位置也建造了橋梁,F(xiàn)狀雅瑤河在穿越XX公路后匯成一條河流。
規(guī)劃XX河:根據(jù)開發(fā)區(qū)核心區(qū)的控制性規(guī)劃,XX河干流和支流在廣惠高速公路南邊的創(chuàng)譽路南側,整合成一條雅瑤間,然后穿越現(xiàn)狀XX公路,現(xiàn)狀XX公路,匯流至下游的新塘慎。規(guī)劃XX河穿越XX公路處河底寬45米,河頂寬76.5米,河道與XX公路斜交角度60度。
根據(jù)XX市水務勘測設計院提供XX河初步設計及施工圖資料,對現(xiàn)狀橋梁進行拆除重建,在KO+489.8處擬建l座5X20m預應力混凝土空心板簡支梁橋,橋梁斷面寬44.25m,橋梁與道路中心線斜交,斜交角為60度。 100年一遇洪水位為5.96m。
結構體系為簡支結構,按A類預應力混凝土構件設計。上部結構為 19.96m后張法預應力混凝土預制空心板,左幅幅橋寬21.75m布置17片空心板,其中15片中板和2片邊板,板間距125cm。預制板高95cm,頂板、底板厚均為12cm,其中中板頂寬124cm,底寬124cm;邊板頂寬149.5cm,底寬124cm。兩片板之間用1cm寬現(xiàn)澆鉸縫連接。右幅幅橋寬18.5m布置 14片空心板,其中12片中板和2片邊板,板間距125cm。預制板高95cm,頂板、底板厚均為12cm,其中中板頂寬124cm,底寬124cm;邊板頂寬 174.5cm,底寬124cm。兩片板之間用1cm寬現(xiàn)澆餃縫連接。橋梁采用預制吊裝施工,空心板安裝就位后澆筑10cm現(xiàn)澆層,按涂二遍防水層-6cm中粒式瀝青混凝士(AC-20C)-機械噴灑道路用改性乳化瀝青粘油層(PC-3)-4cm改性瀝青混凝士(AC-13C)順序鋪裝。橋由橫坡通過蓋梁及墊石調整,縱坡通過調平銅板調整。
橋臺采用座板式橋臺,承臺高1.5m ,單幅樁布置12XD1.2m。橋墩采用樁柱式橋墩,墩柱直徑120cm,樁徑130cm,鋼筋混凝土蓋梁。所有樁基礎均采用鉆孔灌注樁。樁按照嵌巖樁設計,選擇中風化花崗巖作為樁基的持力層,樁底進入中風化花崗巖不小于2D(D為樁徑),對于巖面傾斜較大樁基,應保證樁底范圍內任一點距中風化巖面不小于2D。施工時,要求樁底沉渣厚度不大于5cm。
本工程管網(wǎng)工程包括給水工程、雨水工程及電力管溝工程。為配套的給水工程設計。根據(jù)XX東部汽車產(chǎn)業(yè)基地給水系統(tǒng)規(guī)劃,給水管道雙側布置,西側為輸水管,管徑為D1000~D1200,東側為配水管線,管徑為D400。
管材:采用球墨鑄鐵管(穿越廣惠高速頂管段采用鋼管),給水管及管件、閥門等均按工作壓力0.8MPa,試驗壓力1.1MPa選用。
管道接口:管道采用承插連接,與鋼制管件連接需采用鋼塑轉接頭。
施工方法:采用開挖施工,管道基礎要求敷設在原狀土上,地基承載力不小于100KPa。管基采用砂墊基礎,應在溝底夯實后再鋪設砂墊層,溝底夯實密度不小于90%,墊層厚度150mm,夯實度應達到95%,管道敷設時要注意防止砂由管道兩側擠出。管道接頭處必須超挖,安裝完成后再按要求夯實接頭處超挖部分,如遇巖石,硬土層,松軟而不穩(wěn)定穩(wěn)定的土壤,可增加砂墊層厚度以達到管底支撐要求。
管道安裝完畢后除接口處以外其余部分應立即分層回填,管槽回填必須在管道兩側同時進行直至管頂,以免管道發(fā)生側向位移。管兩側至管頂以上50cm均填砂或石粉,每次回填厚度為150mm,回填壓實度管兩側不小于95%,管頂以上50cm范圍內宜輕輕夯實。以上部分回填土應按道路路基土的密實度要求分層壓實。管槽不允許長時間積水,并應防止出現(xiàn)浮管現(xiàn)象。若管槽長時間積水,應除去管槽基礎積水擾動層再回填。
橫穿道路的給水管若與其它管道相碰,按照給水支管在電纜溝、電信管之下,雨污水管渠之上的原則穿過,用彎管或乙字管避開相碰的管道。
給水管道施工完畢應進行試壓(試驗壓力1.1MPa)、清洗、消毒,且經(jīng)有關部門取樣檢驗水質達到標準后,方可允許并網(wǎng)通水投入運行。
在含地下水地段鋪設管渠時,施工單位應在監(jiān)理的監(jiān)督下編制施工排水設計,確保做好管槽排水,使地下水位降至溝槽底面以下,并距溝槽底面不應小于0.5m。
工程設計中沿路布置室外消火栓,消火栓間距100~120m,消火栓距離機動車道邊0.5m。
給水閥門井蓋均采用球墨鑄鐵井蓋及井座。檢查井處的地面標高高(檢查井高度)以施工時實際路面高程為準,井蓋與路面接觸應平整穩(wěn)固。
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