2、工程概況
阜建高速公路項目JH-2標(biāo)段項目起訖里程為K29+129.250～K36+700；線路全長7.571km；其中橋梁7座，共計1.658km,橋型布置分別為：主線跨新長鐵路分離式立交橋（3聯(lián)6跨25m）、斜港河大橋（5*20m）、卞港村中橋（3*13m）、主線跨新S234分離式立交橋（5聯(lián)4跨25m）、主線跨潤陽路分離式立交橋（3*20m）、主線跨老S234、北建港溝大橋（2聯(lián)5跨25m+1聯(lián)6跨30m）；通道橋（3*13m）。
本標(biāo)段橋面系施工主要作業(yè)內(nèi)容為：現(xiàn)澆中橫梁80道，端橫梁40道，濕接縫9240m，全線墻式護(hù)欄共計3360m，波形護(hù)欄共計3360m，橋面現(xiàn)澆混凝土層共計2309m2。本標(biāo)段設(shè)計橋梁中橫梁厚35cm，高125cm，橫向濕接縫寬度100cm，厚度18cm，墻式護(hù)欄采用Rcm-SA-B型，波形護(hù)欄采用Gr-Am-2B1型。
3、主要施工方法及操作要點
橋面系鋼筋工程采用現(xiàn)場綁扎安裝和焊接，中橫梁、濕接縫、橋面混凝土采用自制小龍門安裝在橋面進(jìn)行運輸、澆筑，或在橋面采用簡易扒桿小車提升料斗澆筑，必要時采用汽車泵澆筑，插入式振搗棒振搗，人工抹面收平拉毛。護(hù)欄鋼筋在施工橋面板（或現(xiàn)澆梁頂板）時按設(shè)計加工和預(yù)埋，控制好線型、整齊度和間距尺寸，并嚴(yán)格控制護(hù)欄頂部標(biāo)高和橋面凈寬。護(hù)欄模板采用鋼模板，混凝土分層分段澆筑，在橋梁墩頂處設(shè)置斷縫，每跨按8～10m均勻設(shè)置2cm寬的假縫，13m橋在橋中設(shè)置一道假縫。
3.1 施工工藝流程
橋面系施工工藝流程為：
預(yù)制箱梁安裝→梁端部鑿毛、清理→安裝永久支座及鋼板→焊接、連接箱梁縱向預(yù)留鋼筋→綁扎中橫梁、濕接縫鋼筋→連接扁束波紋管→安裝中橫梁濕接縫模板→澆筑橫梁混凝土及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩砼長度（共16m）范圍內(nèi)的濕接縫→覆蓋養(yǎng)生→負(fù)彎矩張拉、壓漿→澆筑剩余橋面濕接縫混凝土→拆除模板→臨時支座拆除完成體系轉(zhuǎn)換。
