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高速公路交通連接線工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁轉(zhuǎn)向施工方案 32P
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-07-27 20:26:46
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:1.8 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
高速公路交通連接線工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁轉(zhuǎn)向施工方案 32P
高速公路交通連接線(南段)工程,為四跨(4*20)m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋,橋梁全長85m。橋面縱坡1.55%,雙向2%的橫坡,平面位于直線段。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩,樁基礎(chǔ);橋臺為樁柱式橋臺,樁基礎(chǔ)。
xxx中橋橋跨為(4*20)m一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,橋?qū)挒?9.7m,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為雙箱單室箱梁。全橋位于直線段上,箱梁底支座位置均設(shè)有調(diào)平楔塊以保證與支座水平接觸。
本橋上部箱梁采用雙箱單室直腹板等高度連續(xù)箱梁,梁高1.3m,每個(gè)箱頂板寬9.923m,底板寬各5.923m,箱梁在中支點(diǎn)橋墩處和端支點(diǎn)橋臺處設(shè)有橫梁,箱梁采用C50混凝土。
軟件截圖
  • 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案
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