XX項(xiàng)目起訖樁號(hào)為K33+225—K54+105.415，路線全長(zhǎng)20.88公里。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，XX新建段設(shè)計(jì)行車速度為80km/h，XX連接線及一級(jí)路改高速段為60km/h，整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.25m。主要工程量為：隧道4條（XX1號(hào)隧道長(zhǎng)3333m、XX2號(hào)隧道長(zhǎng)1082m、XX3號(hào)隧道長(zhǎng)935m 、XX4號(hào)隧道長(zhǎng)612m ）主要為黃土隧道，Ⅴ級(jí)圍巖占總長(zhǎng)的70%、橋梁24座（2143.12米）、填方157.31萬(wàn)方、挖方137.35萬(wàn)方，互通式立交2座及通道涵洞 68道（1356.21米）。
套拱、管棚施工
1、導(dǎo)向管定位必須準(zhǔn)確（角度為1~3度），與巖面緊貼，固定牢固。防止鉆桿鉆進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的離心力，使其孔位發(fā)生偏移；對(duì)管棚施工產(chǎn)生影響。
2、鉆孔、管棚施工根據(jù)管棚長(zhǎng)度，適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)向管仰角。（40米以內(nèi)的管棚一般為2度左右）。
