隧道作為高等級公路的特殊路段，當車輛在駛入、通過和駛出隧道的過程中，會出現(xiàn)一系列的視覺問題。為適應視覺的變化，需設置附加電光照明，關于隧道照明設計，不同國家有不同的標準和要求。中國在這方面雖起步較晚，但也有相應的規(guī)范和要求。
1 隧道照明設計的原則和標準
1.1 隧道照明設計的原則，為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產(chǎn)生的“黑洞效應”或“白洞效應”，許多國家各自確定了一些設計原則和標準：如美國IES、英國BS、日本《隧道照明設計指南》、國際照明協(xié)會的CIE標準以及中國的《公路隧道設計規(guī)范》等。共同遵守的設計原則可以歸納為以下幾點：(1)隧道內(nèi)不管是白天或夜間均需設基本照明；(2)白天車輛進入隧道時，路面亮度應逐漸下降，使司機的視覺有一個適應過程，將入口段分為引入段、適應段和過渡段；(3)確定引入段、適應段和過渡段的長度(S)，通常按車速(V)以T=2s的適應時間來確定，可用S=VT/3.6(m)來估算；(4)出口段也應設過度照明，在雙向交通情況下和入口段相同；(5)夜間出入口不設加強照明，洞外應設路燈照明，亮度不低于洞內(nèi)基本亮度的1/2；隧道內(nèi)應設應急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。
1.2 隧道照明設計的標準，依據(jù)以上原則，中國JTJ 026-90《公路隧道設計規(guī)范》中給出了明確的標準。
1.2.1 白天照明的隧道照明區(qū)段長度及路面最低亮度。
1.2.2 隧道內(nèi)基本照明及夜間照明亮度。
