本標(biāo)段工程穿越海河隧道采用沉管法施工工藝。沉管段設(shè)計(jì)里程為K28+492.0～K28+747.0，全長為255米，由四節(jié)預(yù)制管段組成，管段長85m（E1、E2管段），80+5m（E3-1、E3-2管段）；管段橫斷面按照兩孔三管廊設(shè)計(jì)。
管段對接采用水力壓接法，從北端岸上段向南端依次沉放，采用水下最終接頭，最終接頭設(shè)在南端岸邊，管段間均采用柔性接頭，接頭間采用PC鋼索連接。
本隧道采用軸線干塢預(yù)制管段，干塢設(shè)于海河南側(cè)靠河側(cè)，一次預(yù)制三節(jié)管段。所有預(yù)制管段在干塢內(nèi)一次試漏，分節(jié)起浮并完成一、二次舾裝，管段在干塢內(nèi)完成二次舾裝后依次絞移至隧址沉放、對接，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：
管段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用矩型箱式結(jié)構(gòu)，本段結(jié)構(gòu)混凝土總量約32680m3；除了對大體積混凝土施工都有針對性的設(shè)計(jì)外，為滿足管段的接頭防水和浮運(yùn)、沉放及對接，都做了特殊的設(shè)計(jì)，如鋼端殼7個(gè)，其中A型4個(gè)，B型3個(gè)、GINA止水帶4條、端封門6套、壓載水箱和管段浮運(yùn)、沉放及對接輔助設(shè)施等等。
1 編制目的 1
2 編制原則 1
3 編制依據(jù) 1
4 設(shè)計(jì)概況 1
5 管段的技術(shù)要求 1
6 與管段制作有關(guān)的氣象條件 1
7 氣象條件對管段制作的影響 1
7.1 施工過程中氣溫對成品混凝土抗?jié)B性能的影響 1
7.2 降水、暴雨及臺風(fēng)等自然條件對工程施工的影響 1
8 總體施工方案及施工平面布置 1
8.1 總體施工方案 1
8.2 管段預(yù)制施工流程 1
8.3 施工平面布置 1
8.4 管段預(yù)制節(jié)點(diǎn)工期 1
9 塢內(nèi)施工組織 1
9.1 進(jìn)出干塢車道及塢內(nèi)交通組織 1
9.2 鋼筋作業(yè)生產(chǎn)線 1
9.3 模板制安作業(yè)生產(chǎn)線 1..........
