中央大道作為濱海新區(qū)的交通主干道，車流密度相當(dāng)大，尤其是進(jìn)入隧道，由路面8車道變成隧道的6車道，大量車輛在此匯集容易形成交通瓶頸，特別是在封閉式隧道內(nèi)車輛高速行駛更容易引發(fā)交通事故，因此，對(duì)隧道的交通管控難度相當(dāng)大。對(duì)于這條較長(zhǎng)隧道的交通管理，不僅需要齊全的靜態(tài)交通安全設(shè)施，更需要采取智能化的交通管理手段建立起一套行之有效的交通控制機(jī)制，以保障隧道交通安全暢通。本系統(tǒng)主要用于隧道日常交通管理和各種交通事件的應(yīng)急處理，當(dāng)隧道中發(fā)生交通事故時(shí)，交通事件檢測(cè)系統(tǒng)介入工作，利用隧道攝像機(jī)將事故圖像實(shí)時(shí)上傳到隧道交通控制中心，同時(shí)，控制中心值班民警利用交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)迅速響應(yīng)并詳細(xì)查看現(xiàn)場(chǎng)，控制中心根據(jù)損毀情況制定事故解決方案并上傳高層決策。隧道車道燈與顯示屏控制系統(tǒng)自動(dòng)變換并發(fā)出事故提示。交通信息分析處理發(fā)布系統(tǒng)同時(shí)將信息發(fā)布在隧道周邊的主干道上，以確保無(wú)更多的車輛駛?cè)胧鹿仕淼馈，F(xiàn)場(chǎng)處理的公安交警在無(wú)線指揮調(diào)度系統(tǒng)的幫助下使用無(wú)線電指揮溝通。
1.總體施工組織布置及規(guī)劃 1
1.1工程概述 1
1.2工程范圍 1
1.3編制依據(jù) 1
1.3工程特點(diǎn)分析 2
1.4施工機(jī)械及試驗(yàn)儀器儀表的配置 2
1.5總體施工方案 4
1.6工期目標(biāo) 5
2.主要工程項(xiàng)目的實(shí)施方案、方法及技術(shù)措施 5
2.1 線路工程 5
2.2隧道無(wú)線通訊系統(tǒng)的安裝 6
2.3事件檢測(cè)系統(tǒng)及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)施工 7
2.4車道燈控制系統(tǒng)施工 8
2.5可變情報(bào)板 8
2.6隧道光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng) 9
2.7超速抓拍及流量檢測(cè)系統(tǒng) 10
2.8控制中心設(shè)備 11
3.工期保證體系及保證措施 15
3.1工期保證措施 16
3.2應(yīng)急預(yù)案 17................
