盾構(gòu)法是一種技術(shù)先進(jìn)的施工方法，特別適合在松軟含水地層或城市地下管線密布，施工條件困難地段施工。
南京地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道采用單圓盾構(gòu)法裝配式砼襯砌結(jié)構(gòu)。過江盾構(gòu)隧道：內(nèi)徑10200mm，襯砌厚度50cm，環(huán)寬2000m；其它盾構(gòu)隧道：內(nèi)徑5500mm，襯砌厚度35cm，環(huán)寬1200m。環(huán)與環(huán)、塊與塊間采用螺栓連接。橫通道（橫通道與泵房結(jié)合設(shè)置），多采用類礦山法施工。根據(jù)隧道運(yùn)營通風(fēng)需要，對隧道較長，具備施工條件的區(qū)間，設(shè)置風(fēng)井，多采用明挖法施工。
