在加利福尼亞州馬利布市的一座偏僻的小山上，建筑師大衛(wèi)-赫茲將一架舊的波音747飛機改造成“機翼住宅”。

客戶弗朗西-雷沃德說，她希望有一幢有曲線的、帶女性氣質的住房，從房子的窗口可以俯瞰太平洋。建筑師大衛(wèi)-赫茲（David Hertz）想到了利用飛機翅膀建造房屋，并且開始繪制草圖。

弗朗西-雷沃德是一個梅賽德斯小汽車經銷商，喜歡回收利用。她很贊賞大衛(wèi)-赫茲的構思。大衛(wèi)-赫茲創(chuàng)建的“環(huán)保建筑工作室”（Studio of Environmental Architecture）位于加州的圣莫尼卡。他說，客戶弗朗西-雷沃德用35,000.美元，從加利福尼亞沙漠的舊飛機儲存地購買了一架波音747-200飛機，然后又花錢把它分解成部件，并且將它運輸到她購買的場地上。

由于這架飛機很大——其長度超過230英尺、寬度為195英尺、高度為63英尺，它的部件被分解為7塊不同的構件。飛機的翅膀成為主要的居所，而它的駕駛艙成為“沉思屋” （Meditation Pavilion）。

飛機的頭等艙現在是客廳，機身的下半部分，以前是貨艙，現在作為“動物房”，打算安排“瀕臨滅絕的動物”居住。

整個建筑過程是不容易的。由于建設場地位置偏僻，需要做很多基礎設施工作——包括修建公路。大衛(wèi)-赫茲說，由于這幢建筑物的獨特性，需要17個政府機構批準。這個過程用了大約18個月的時間。

他說，他必須到“聯(lián)邦航空局”對這幢住房的屋頂進行登記，以免從空中經過的飛行員將它錯認為一架墮毀的飛機。

大衛(wèi)-赫茲在上個世紀七十年代后期開始涉足“綠色建筑物”，這幢“機翼住宅”具有可持續(xù)性特色——例如安裝了功率為11千瓦的太陽能電池板。這幢住房還有灌溉用蓄水池、大量的日光無毒材料和高效率的設備——例如不用管道的熱力泵。這幢住房的開放式設計還有利于通風。

大衛(wèi)-赫茲說，這幢住房有3,000平方英尺的內部空間和5,500平方英尺的屋頂。它的總成本大約為200萬美元。

圖片說明：



一架舊的波音747飛機在加利福尼亞的馬利布改造成為住房。



建筑師大衛(wèi)-赫茲和客戶弗朗西-雷沃德女士站在飛機翅膀做成的屋頂上。



波音747飛機從沙漠儲存地運輸到建筑場地之前，被分解成幾部分。



波音747飛機的部件在運輸途中。



建筑師大衛(wèi)-赫茲和客戶弗朗西-雷沃德女士站在飛機翅膀做成的屋頂上俯瞰太平洋。



建筑師大衛(wèi)-赫茲的“機翼住宅”項目在2007年開工，現在接近完工。



波音747飛機的部件被分解成7個不同的結構。



起重機將波音747飛機的翅膀吊放到建筑場地上。