摘要：闡述了客運(yùn)專(zhuān)線路基A、B組填料的生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)、施工工藝和質(zhì)量控制，匯總了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，交流了施工體會(huì)。
關(guān)鍵詞：鐵路路基；路基填料；施工工藝；鐵路客運(yùn)專(zhuān)線。
隨著鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)高潮的到來(lái)，無(wú)砟軌道對(duì)路基施工提出了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，無(wú)論是對(duì)填筑材料，還是施工工藝及填筑質(zhì)量，都提出了更高的要求。滬昆高鐵于2013年7月30日至2013年12月30日進(jìn)行了路基A、B組填料試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，填筑A、B組填料7800m3，中粗砂1200m3，排水土工格柵6100m2，在路基填筑試驗(yàn)段的施工中取得了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，總結(jié)出路基A、B組填料施工工藝。
