軌道交通深基坑開挖專項施工方案35p
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車站沿花園路南北向，偏花園路東側(cè)平行設(shè)置，車站場地起伏不大，地形較平緩。
最高海拔90.03m，最低海拔89.38m。最大高差0.65m。地貌類型屬于黃河沖積平原，
含水層屬中等透水層，富水性中等；地下水類型為潛水，水位埋深3.2～6.6m。
本站地貌形態(tài)為黃河沖洪積平原，場地地形較平坦，屬黃河沖洪積平原地貌。車
站底板主要座落在（4-3）細(xì)砂層上，局部在（4-1）粉土層上�；娱_挖時應(yīng)采取適
當(dāng)加固措施，以防止砂層的崩塌對基坑造成的影響。天然地基開挖施工時應(yīng)預(yù)留一定
厚度的保護(hù)層，開挖到基礎(chǔ)高程后立即封底，防止基底隆起和涌砂。
最高海拔90.03m，最低海拔89.38m。最大高差0.65m。地貌類型屬于黃河沖積平原，
含水層屬中等透水層，富水性中等；地下水類型為潛水，水位埋深3.2～6.6m。
本站地貌形態(tài)為黃河沖洪積平原，場地地形較平坦，屬黃河沖洪積平原地貌。車
站底板主要座落在（4-3）細(xì)砂層上，局部在（4-1）粉土層上�；娱_挖時應(yīng)采取適
當(dāng)加固措施，以防止砂層的崩塌對基坑造成的影響。天然地基開挖施工時應(yīng)預(yù)留一定
厚度的保護(hù)層，開挖到基礎(chǔ)高程后立即封底，防止基底隆起和涌砂。
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