泥石流的定義
泥石流是山地突然暴發(fā)飽含大量泥沙、石塊的洪流。它是山區(qū)一種突發(fā)自然災(zāi)害,多發(fā)生在新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈、地震強(qiáng)度較大的山區(qū)溝谷中。泥石流是山地環(huán)境退化、地表侵蝕作用加劇、水土泥沙驟然流失的產(chǎn)物。它的形成、發(fā)展,主要受控于地質(zhì)、地貌、水文、氣候等大尺度環(huán)境因素的綜合影響,而人類不合理的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),則是加劇泥石流的重要原因。
泥石流類型
按水源補(bǔ)給分為:冰川型泥石流、降雨型泥石流;按溝谷形態(tài)分為:溝谷型泥石流、坡面型泥石流;按物質(zhì)組成分為:泥石流、泥流、水石流;按結(jié)構(gòu)流變分為:黏性泥石流(容量為2.0~2.3t/m3)、稀性泥石流(容量為1.5~1.8t/m3)、過渡性泥石流(容量為1.8~2.0t/m3);按規(guī)模大小分為:小型泥石流(一次泥石流總堆積量<10萬m3)、中型泥石流(10萬~50萬m3)、大型泥石流(50萬~100萬m3)、特大型泥石流(>100萬m3)。
泥石流危害
對居民點(diǎn)的危害
泥石流最常見的危害之一,是沖進(jìn)鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn),摧毀房屋、工廠、企事業(yè)單位及其他場所設(shè)施,淹沒人畜、毀壞土地,甚至造成村毀人亡的災(zāi)難。
對公路、鐵路的危害
泥石流可直接埋沒車站,鐵路、公路,摧毀路基、橋涵等設(shè)施,致使交通中斷,還可引起正在運(yùn)行的火車、汽車顛覆,造成重大的人身傷亡事故。
對水利、水電工程的危害
主要是沖毀水電站、引水渠道及過溝建筑物,淤埋水電站尾水渠,并淤積水庫、磨蝕壩面等。
對礦山的危害
主要是摧毀礦山及其設(shè)施,淤埋礦山坑道、傷害礦山人員、造成停工停產(chǎn),甚至使礦山報(bào)廢。
泥石流的防治措施
房屋不要建在溝口和溝道上
受自然條件限制,很多村莊建在山麓扇形地上。山麓扇形地是歷史泥石流活動(dòng)的見證,從長遠(yuǎn)的觀點(diǎn)看,絕大多數(shù)溝谷都有發(fā)生泥石流的可能。因此,在村莊選址和規(guī)劃建設(shè)過程中,房屋不能占據(jù)泄水溝道,也不宜離溝岸過近。在溝道兩側(cè)修筑防護(hù)堤和營造防護(hù)林,可以避免或減輕因泥石流溢出溝槽而對兩岸居民造成的傷害。
不能把沖溝當(dāng)做垃圾場
在沖溝中隨意棄土、棄渣、堆放垃圾,將給泥石流的發(fā)生提供固體物源、促進(jìn)泥石流的活動(dòng)。當(dāng)棄土、棄渣量很大時(shí),可能在溝谷中形成堆積壩,堆積壩潰決時(shí)必然發(fā)生泥石流。因此,在雨季到來之前,最好能主動(dòng)清除溝道中的障礙物,保證溝道有良好的泄洪能力。
保護(hù)和改善山區(qū)生態(tài)環(huán)境
泥石流的產(chǎn)生和活動(dòng)程度與生態(tài)環(huán)境質(zhì)量有密切關(guān)系。一般來說,生態(tài)環(huán)境好的區(qū)域,泥石流發(fā)生的頻度低、影響范圍小;生態(tài)環(huán)境差的區(qū)域,泥石流發(fā)生頻度高、危害范圍大。提高小流域植被覆蓋率,在村莊附近營造一定規(guī)模的防護(hù)林,不僅可以抑制泥石流形成、降低泥石流發(fā)生頻率,而且即使發(fā)生泥石流,也多了一道保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全的屏障。
雨季不要在溝谷中長時(shí)間停留
雨季穿越溝谷時(shí),先要仔細(xì)觀察,確認(rèn)安全后再快速通過。山區(qū)降雨普遍具有局部性特點(diǎn),溝谷下游是晴天,溝谷上游不一定也是晴天,“一山分四季,十里不同天”就是群眾對山區(qū)氣候變化無常的生動(dòng)描述,因此即使在雨季的晴天,同樣也要提防泥石流災(zāi)害。
一旦聽到上游傳來異常聲響,應(yīng)迅速向兩岸上坡方向逃離。
泥石流監(jiān)測預(yù)警
監(jiān)測流域的降雨過程和降雨量;監(jiān)測溝岸滑坡活動(dòng)情況和溝谷中松散土石堆積情況,分析滑坡堵河及引發(fā)潰決型泥石流的危險(xiǎn)性,下游河水突然斷流,可能是上游有滑坡堵河或潰決型泥石流即將發(fā)生的前兆;在泥石流形成區(qū)設(shè)置觀測點(diǎn),發(fā)現(xiàn)上游形成泥石流后,及時(shí)向下游發(fā)出預(yù)警信號(hào)。