【關(guān)鍵詞】港口碼頭；軟基施工。 

　　引言 

　　近年來我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，因而港口運輸也逐漸發(fā)達，由此帶來碼頭工程的數(shù)量不斷上升，碼頭工程中軟基施工是非常常見的施工項目。軟基施工中控制強夯技術(shù)是關(guān)鍵，控制好強夯技術(shù)就可以控制好港口碼頭的整體施工質(zhì)量。但是通過大量的實例考查發(fā)現(xiàn)這項技術(shù)在施工中存在一定的不足，對其施工工藝進行探討和分析是非常必要的，本文將結(jié)合工程實例進行分析。 

　　1工程簡介 

　　該港口碼頭所建設(shè)的場地為淺海灘涂，該灘涂場地自上而下分布的層次為：第一層為吹填淤泥，淤泥厚度為6m左右，這個層次的土質(zhì)為高壓縮性的土層。第二層為主要為沉積下來的淤泥粉質(zhì)粘土，這層的土壤具有軟塑性，但是與上層相同的是都為高壓縮性的土壤。第三層與第二層次的土質(zhì)基本相同，區(qū)別是該層的土壤局部有粘土和粉土，而且這些土壤中含有豐富的有機質(zhì)、土壤呈流塑狀態(tài)、分布均勻土層仍然為高壓縮性的土層。第四層次的淤泥均為黏質(zhì)呈軟塑和流塑狀態(tài)，均勻分布同時也是高壓縮性的土層。 

　　2港口碼頭軟基施工質(zhì)量控制 

　　2.1質(zhì)量控制目的 

　　港口軟基施工強夯技術(shù)控制的主要目的就是加強地基承受上部結(jié)構(gòu)的垂直壓力，提高軟基的穩(wěn)定性和承載力，避免后期沉降不均勻的現(xiàn)象出現(xiàn)。 

　　2.2質(zhì)量控制的方法 

　　首先，對軟基的淤泥質(zhì)量進行檢測，采用的方法是真空預(yù)壓。運用真空預(yù)壓的方法對軟基進行檢測，對軟基的要求是其固結(jié)度必須達到90%而且軟基連續(xù)的沉降的速率必須小于2.5mm/d。其次，現(xiàn)場實地考察。實地考察采用的是感官評定處理方法。在考察過程中如果發(fā)現(xiàn)有的區(qū)域處理效果不達標的必須采用其他的方法進行處理。其他可以選用的方法有：局部換填法、拌合法等。 

　　2.3港口碼頭軟基底層工程質(zhì)量控制 

　　軟基底層工程質(zhì)量控制的主要目的是控制底層的強度、剛度和穩(wěn)定性。控制好軟基底層工程主要應(yīng)該注意以下幾點：首先，底層選材。底層所使用的材料對工程可以構(gòu)成重要影響，因而底層施工應(yīng)該選用的材料為力學(xué)性能強而且具有較好的水穩(wěn)定性，這樣可以避免底層建成以后產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象，如果有需要可以在混合料中加入適量的粒料，粒料的防開裂性能更強。其次，軟基底層施工的質(zhì)量控制方法。控制好原材料，在原材料進入施工場地之前必須對原材料進行取樣檢測以保證原材料滿足相應(yīng)的施工要求�？刂坪没旌狭�，混合料在使用前必須對其存放條件進行嚴格檢測，因為存放條件不達標會導(dǎo)致混合料發(fā)生質(zhì)變，從而影響性能的發(fā)揮；混合料在使用中要派人到現(xiàn)場進行巡視，確保混合料的施工中符合相應(yīng)的施工要求；混合料在施工后還應(yīng)該派相應(yīng)的監(jiān)管人員到施工現(xiàn)場觀察施工后混合料的顏色，如有不均勻的現(xiàn)象發(fā)生務(wù)必要求施工人員重新進行拌合。軟基底基層的控制，軟基在施工前期必須對其底基層進行壓實，對其壓實效果進行檢測，若有不合格的應(yīng)該進行再次壓實。另外壓實的過程中必須保證其抗壓強度和干濕度。再次，軟基底層施工質(zhì)量控制數(shù)據(jù)�？刂茢�(shù)據(jù)主要應(yīng)該做好以下幾方面的工作：要求其抗壓強程度必須大于0.8Mpa，；壓實度和抗壓強度必須每隔1000m檢驗一次，以免發(fā)生不均勻的現(xiàn)象；其他質(zhì)量指標必須控制在一定的范圍內(nèi)。 

　　2.4港口碼頭軟基上層工程質(zhì)量控制 

　　做好港口碼頭軟基上層工程質(zhì)量控制可以起到加強上層承受力的作用，同時可以把這些承受力擴散到其他層面，從而保證層與層之間具有良好的結(jié)合面。港口碼頭軟基上層工程質(zhì)量控制主要應(yīng)該注意以下幾方面：第一，軟基上層材料控制，軟基上層所使用的材料必須是與傳統(tǒng)的水泥不同的碎石材料，而且水泥中所含碎石的粒徑必須在4075mm以上，在分配時候必須執(zhí)行嚴格的分配比例，適當(dāng)?shù)谋壤�可以提高軟基上層的承載力，同時也可以滿足其排水的性能。這一層的施工方法和工藝流程都與傳統(tǒng)的水泥施工工藝有所不同，使用碎石水泥施工的優(yōu)點是可以在積水較大的季節(jié)施工。但是也有其自身的缺點主要表現(xiàn)為：容易產(chǎn)生裂縫、強度容易不達標。因而在施工中必須嚴格控制水泥和碎石的比例，避免出現(xiàn)以上缺點。軟基上層質(zhì)量控制方法，原材料的控制同樣必須采用取樣檢驗的方法保證所使用的原材料達到規(guī)范的要求；第二，混合料的控制，事前確�；旌狭蠂栏癜凑湛茖W(xué)的配比進行拌合，事中要現(xiàn)場進行抽樣檢測，事后檢驗混合料的性能，若有性能不達標的情況發(fā)生，務(wù)必進行重新施工；第三，軟基上層施工質(zhì)量控制，施工前嚴格檢驗碎石的養(yǎng)護天數(shù)和抗壓強度，表面應(yīng)該撒少量的水減少過度揚沙，施工中應(yīng)該確定水泥的松鋪系數(shù)，嚴格控制每層的壓實度，在施工中應(yīng)該盡量避免在冬季施工，施工后必須對水泥碎石層的厚度、平整度進行檢測確保其符合要求，在養(yǎng)護中避免其出現(xiàn)過分干燥和過分潮濕的現(xiàn)象，養(yǎng)護天數(shù)不得少于7天。 

　　2.5港口碼頭軟基場面層工程質(zhì)量控制 

　　這一層面的施工主要是為了保證層面的直接承受力和靜載承受力的大大加強，同時減少其水平力和沖擊力的影響。這一層面的施工主要應(yīng)該做好以下幾點：第一，層面材料控制，這一層面所使用的材料主要有中粗砂和預(yù)制混凝土塊。第二，質(zhì)量控制方法。施工前，同樣必須這些材料進行抽樣檢測，確保墊砂的含泥量小于3%、含水量為5%左右，具體的指標必須根據(jù)不同的施工要求而確定，對預(yù)制混凝土的控制要嚴格參照國標中《混凝土面磚》的規(guī)定來測量，從而檢驗其外觀和力學(xué)性能；施工中，確保砂墊層頂部不準站人，然后按相應(yīng)的要求分區(qū)段進行平鋪，鋪砌的方式主要為人字形鋪筑。在臨近各類井、溝、路的旁邊不適宜用細石混凝土。檢查預(yù)制混凝土鋪筑的垂直度和坡度，鋪面施工的自由邊度1m范圍內(nèi)不得進行超大幅度的振搗。預(yù)制混凝土經(jīng)過鎮(zhèn)壓后應(yīng)該用干燥的細砂進行填實，振搗后要保持縫隙的干凈及時掃除不得有雜物，預(yù)制混凝土塊的周邊不得設(shè)置邊緣石，如果有這種現(xiàn)象發(fā)生要用砂漿勾縫，同時這些緣石要有足夠的強度能夠忍受冬季的低溫和其他東西的強烈摩擦。緣石安砌好之后應(yīng)該及時用砂漿進行勾縫，同時加以必要的養(yǎng)護，通常情況下養(yǎng)護天數(shù)不得少于3天，在養(yǎng)護期間避免行人和機動車輛的碰撞。緣石安砌好之后，要時常檢驗其穩(wěn)固性和平整性，如果有不穩(wěn)固的現(xiàn)象發(fā)生，必須對不穩(wěn)固的緣石進行重新安砌。同時要保證緣石的美觀，若有勾縫不密實、線條不直順的現(xiàn)象發(fā)生，在沒有凝固之前及時進行調(diào)整，如果已經(jīng)凝固要對不美觀的緣石進行拆除并再次安砌，因為美觀程度同樣可以影響一個港口碼頭的經(jīng)濟實力和運輸能力。 

　　3結(jié)語 

　　本文結(jié)合某港口碼頭軟基施工的實例分析了各個層面的施工注意事項，主要應(yīng)該做好港口碼頭軟基底層工程質(zhì)量控制、港口碼頭軟基上層工程質(zhì)量控制、港口碼頭軟基面層工程質(zhì)量控制，從而可以保證軟基能夠承受各種壓力，保證港口順利實現(xiàn)各種功能。 

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