摘要：在水利工程湖堤加固施工中，為了保證施工效果，需要有可行的施工方案。施工方案的編制要結(jié)合項目的特點，明確各分項工程的施工要點與施工方法。本文以太白湖湖堤加固工程為例，分析了湖堤加固施工方案隨著使用年限的增加，湖堤會出現(xiàn)一定的隱患，因此需要采取科學(xué)合理的加固措施。加固施工工藝方案要分析相關(guān)因素，確保方案的安全、經(jīng)濟并符合設(shè)計要求，保證其安全性、適用性和耐久性，確保加固后可以充分發(fā)揮工程效益。

1.太白湖湖堤加固工程概況

太白湖湖堤加固工程包括蔡山鎮(zhèn)聯(lián)盟泵站至白神墩段，總長3.086km。堤頂高程按10年一遇設(shè)計洪水位17.09m確定。施工內(nèi)容包括堤壩加固、深攪防滲墻，迎水面格賓石籠網(wǎng)生態(tài)護坡等。

2.加固施工方案分析

2.1堤身加固工程

借助機械開挖基坑施工時，可以預(yù)留20-40cm改為人工清理，這種方式可以降低對原狀土的影響�；�坑挖至設(shè)計標高后不能長時間暴露、擾動或發(fā)生浸泡。施工中要嚴格按設(shè)計要求和規(guī)范對基坑加以處理。綁扎鋼筋時要按照設(shè)計要求提前預(yù)留出保護層，鋼筋綁扎后不能接觸到模板。鋼筋的綁扎要確保牢固，避免在后續(xù)的砼振搗時鋼筋發(fā)生散架而產(chǎn)生頂模。砼施工要注意保證模板的支撐效果。模板的拼裝要保證接縫嚴密、平整。脫模劑要采用品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，不能使用廢機油、肥皂液等來替代。模板要盡量采用整體的，模板施工要減少接縫。砼的施工要加強振搗。模板與砼的接觸部分要保證光滑，還要保持濕潤。砼澆筑完成后及時覆蓋和養(yǎng)護。砼澆水養(yǎng)護的時間不應(yīng)少于7天。側(cè)面模板如果不承重，可以在砼強度可以保證表面與棱角不會由于拆模而發(fā)生損壞后就可以拆除，通常強度要達到2.5Mpa。承重模板要在砼的強度可以承受其重力與疊加荷載時，才可以拆除。拆模順序要先拆除側(cè)面，再拆除承重部位。拆模時要避免砼受到擾動發(fā)生損傷。沉降縫處的材料可以選擇2cm厚的纖維板或木板，也可以采用加工后的角鋼對拉桿加固。勾縫使用的砂漿要依據(jù)設(shè)計保證拌和均勻。堤身加固后要加以檢測。本次檢測結(jié)果如表1所示。

2.2交通路基工程

2.2.1路基施工的要點針對路基施工，在開工前先進行測量，內(nèi)容包括復(fù)測中線、高程、復(fù)查與增設(shè)水準點，繪制縱橫斷面。增設(shè)的點要埋設(shè)于混凝土樁內(nèi)，還要將測量結(jié)果簽字后上報監(jiān)理工程師，經(jīng)過監(jiān)理工程師認可后方可以施工。施工前要在現(xiàn)場確定出路基邊緣、邊溝、坡腳、護坡、棄土場的具體位置，標明施工輪廓，上報監(jiān)理工程師檢查。施工前還要保證防、排水設(shè)施處于良好狀態(tài)，設(shè)截水溝以排除路基上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。路基施工前，要清除施工區(qū)域內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣等，要保證原地面以下300mm范圍內(nèi)的草皮和表土完全清除，清除的垃圾、廢料材料、樹木等要堆放在指定的地點。路基施工范圍內(nèi)的樹根要保證全部挖除，坑填平后要充實夯實。路基開挖前，對于開挖斷內(nèi)容要提交監(jiān)理批準后方可施工。挖方作業(yè)要依據(jù)圖紙，還要達到監(jiān)理的要求。施工中做好截水溝、排水溝等的處理，還要有臨時排水設(shè)施，并通過管道順利排出，挖出的土方要堆放在指定地點。通過科學(xué)組織和施工使挖方作業(yè)不對臨近的設(shè)施（如公路、建筑物）正常的使用產(chǎn)生影響或破壞。挖方邊坡要保持穩(wěn)定。路基的挖方材料要依據(jù)規(guī)定并經(jīng)過試驗合格后才可以用于填方，不得隨意廢棄，施工確保填、挖、棄的科學(xué)。在施工期間，路段排水要始終保證暢通，防止排水不當(dāng)對工程造成的影響。路基填挖在交界處，路基可以采取部分超挖并同時回填處理的方式，超挖深度要大于0.30m，施工范圍要按監(jiān)理指示辦理。路基挖土方借助挖掘機進行挖裝，通過自卸汽車運輸，并由推土機配合。要開挖邊坡作業(yè)時，按設(shè)計要求自上而下的方式，要保證不亂挖、不超挖。邊坡不穩(wěn)定的地段采用間隔分段的施工方法。開挖中如果土層發(fā)生變化時，要及時修改施工方案，挖方邊坡的變更要及時報請監(jiān)理批準。施工要選擇可行的方法，防止廢方侵占良田、河道，防止民房受到損害或用地以外的構(gòu)造物受到破壞。施工前要調(diào)查相關(guān)區(qū)域內(nèi)的電力、通訊線路，明確地下管道、纜線的走向并加以保護，確保不被損壞。路基頂面以下300mm的壓實度，挖方地段達到92%，嚴格按照水利水電及堤防工程相關(guān)規(guī)范加以檢驗。如不能達到要求時，將通過壓實或其他措施加以處理，并報監(jiān)理批準。如果由于氣候的影響使挖出的部分無法按照設(shè)計的要求填筑路基或壓實時，要停止開挖作業(yè)，直到氣候轉(zhuǎn)好才可以進行。2.2.2路基的修整湖堤路基臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，以便有利于機械施工，寬度不得小于1m，并作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。采用水平分層填筑的施工方式，填方采用推土機進行攤鋪，然后用重型壓路機加以碾壓，最后人工整刷邊坡。填方施工分層進行平行攤鋪，借助平地機完成整平，每層的松鋪厚度要結(jié)合壓實設(shè)備、壓實方法，并依據(jù)現(xiàn)場壓實試驗結(jié)果來確定。針對不同土質(zhì)填料要進行分層填筑，要盡可能減少層數(shù)，不同填料層在壓實后要保證連續(xù)厚度大于0.5m。每側(cè)大于路堤設(shè)計寬度0.5m，邊坡路基修整后要有足夠的壓實度。邊坡修整后的多余土方可以堆于棄土場內(nèi)。填土的高度大于80cm時，對于原地表要加以清理與挖除。土質(zhì)基底要翻松深30cm，整平壓實度要高于92%。路基的填土高度要大于80cm。針對土質(zhì)基底的施工，可以將原地面整平到無輪跡后填筑，壓實度要大于96%。路基工程存在連接結(jié)構(gòu)物，在結(jié)構(gòu)物混凝土達到設(shè)計強度后，選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǚ謱犹钪�，不能由于路基的填筑而對結(jié)構(gòu)安全與穩(wěn)定產(chǎn)生影響。壓實設(shè)備難以壓碎的硬質(zhì)材料，要全部清除，其最大尺寸要小于壓實厚度的2/3，顆粒要保證均勻分布，以保證壓實度。路基分段施工時，在交接處不能同一時間完成填筑時，可以按1:1坡度預(yù)留分層階。兩段如果同時施工，分層要交疊銜接，搭接長度要大于2m。

2.3橫壩除險重建工程

2.3.1樁基的施工在拆除施工中，要考慮到樁基問題，借助科學(xué)的依據(jù)來加強樁基的建設(shè)。有些重建工程在填充時，為了保障施工質(zhì)量，采用了漿砌塊石的工藝，但此方法的缺陷是造價相對較高，施工技術(shù)難度比較大，工期較長。換砂技術(shù)符合當(dāng)前水電站重建的要求。其技術(shù)應(yīng)用要求不高，資源可以回收利用，降低了工程造價。與漿砌塊石技術(shù)相比，其優(yōu)勢體現(xiàn)在：（1）施工工藝較為簡單，施工不需要借助大型機具。（2）施工材料單一且價格低。換砂材料來源廣泛，資源豐富，使得工程質(zhì)量得到了保障。砂法施工造價要比漿砌石法與鉆孔灌注樁法降低50%的成本投入。（3）可以縮短施工工期。采用換砂法能縮減施工的投入成本。2.3.2基礎(chǔ)換砂施工針對基礎(chǔ)換砂要加深對基礎(chǔ)的砌置，設(shè)置深度較為合理，要結(jié)合實際的荷載量，避免墊層處理不均勻存在的缺陷，還防止其他剪應(yīng)力破壞而出現(xiàn)嚴重的影響。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計要求進行基礎(chǔ)換砂處理，要保證涵閘閘室和翼墻、灌溉弧底板的控制效果，避免墊砂層處理不足。換砂法的應(yīng)用是有效增強基層透水性能，要采用合理的處理方法進行防滲處理。換砂施工的準備要結(jié)合工程量，備足級配好，含泥量小，且強度達到要求的中砂，還要備好水源。施工前清除基坑內(nèi)的浮土、雜物等，每節(jié)洞身及翼墻埋設(shè)無砂混凝土管，管周用布包裹，管間開挖溝槽，然后用黃砂填實，與集水井相通。施工處理先鋪厚砂，夯實以后，再用振動器處理，避免插入式振動器的使用，以防砂下地基原狀土受到影響。振實底層后，在施工中要按照設(shè)計要求在防滲墻上設(shè)置軸線，注水之后浸泡要充分，保證砂石能達到需要設(shè)置和控制的要求。在浸泡中要采用插入式振搗器進行振搗，以提高抗?jié)B要求。

3.結(jié)束語

加固是保證湖堤安全的有效措施。加固施工要結(jié)合實際，制定出合理的施工方案，立足于經(jīng)濟性、安全性、可靠性，為湖堤的安全使用創(chuàng)造有利的條件。

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