摘要:小城水庫運行多年,在防洪、灌溉、養(yǎng)殖等方面發(fā)揮了巨大社會效益和經(jīng)濟效益同,但由于水庫修建在文革時期,受當時條件限制,主要樞紐工程存在安全隱患較多,險情時有發(fā)生,急需進行除險加固。本文介紹了小城水庫除險加固設計中的技術處理,包括大壩上下游護坡,大壩灌漿處理,溢洪道改造處理,增設安全檢測系統(tǒng);修建防汛搶險公路。經(jīng)采取以上加固措施后,保證了水庫大壩正常運用。 
關鍵詞:小城水庫、除險加固、大壩、溢洪道 
  1、概述 
  1、1工程概況 
  小城水庫位于吉林省舒蘭市小城鎮(zhèn)東南6.5公里。壩址座落于細鱗河支流的黃梁河上。水庫集雨面積為75.2km2,河長18.7km,河道比降7.06%,坡面長762m,屬于大陸性氣候,多年平均降雨量為750mm。水庫總庫容1420萬m3;校核洪水位315.48米,相應庫容為1420萬m3;設計洪水位314.90米,相應庫容為1250萬m3;正常蓄水位314.75米,相應庫容為1200萬m3;死水位306.70米,相應庫容為50萬m3。水庫設計灌溉面積5.01萬畝,有效灌溉面積4.35萬畝。是一座中型水庫以防洪、灌溉為主兼養(yǎng)魚等綜合利用蓄水工程。工程等別為3等,主要建筑物為3級。水庫設計洪水標準為50年一遇洪水設計,二百年一遇洪水校核,五百年一遇洪水保壩。 
  1.1 工程樞紐建筑物 
  小城水庫主要由大壩、溢洪道、輸水建筑物組成。 
  大壩為混合壩,由均質(zhì)壩和粘土斜墻壩構成,壩長617.4米,寬6.5米,壩頂高程316.56米,最大壩高13.8米。上游坡比1:3,下游坡比1:2.5,內(nèi)坡為塊石護坡,外坡為草皮護坡。 
  溢洪道位于大壩右端,基礎座落在花崗巖上,為岸邊式溢洪道,由引渠、閘室、泄槽、消力池、海漫段及尾水渠組成。溢流堰為實用堰,堰頂高程311.80米,設四孔平板鋼閘,每孔凈寬2.5米。中墩下設灌溉取水底孔?椎赘叱306.70米。 
  輸水建筑物位于溢道左、右兩側。左側輸水建筑物為臨時鐵皮渡槽,右側輸水建筑物為混凝土暗管。 
  2、工程存在的主要問題和除險加固必要性 
  小城水庫1966年興建,1970年竣工。由于水庫建于文革時期,由受當時特殊歷史條件所致。工程標準低,施工質(zhì)量差,隱患多,汛期險情較嚴重,始終被列為險庫。根據(jù)鑒定為三類壩。 
  2.1 大壩壩頂高程不夠 
  根據(jù)《水利水電樞紐工程等級劃分及設計標準》(山區(qū)、丘陵部分)SDJ12―78;水庫屬三等工程主要建筑物級別為3級,洪水標準為五十年一遇洪水設計,千年一遇洪水較核。原二百年一遇洪水較核,不滿足防洪要求。經(jīng)壩頂高程復核計算,壩頂高程316.56米,較千年一遇洪水標準所需的高程低1.59米。小城水庫壩頂高程不滿足規(guī)范規(guī)定的防洪要求。 
  2.2 大壩壩坡抗滑穩(wěn)定存在隱患 
  采用瑞典圓弧法對壩坡進行抗滑穩(wěn)定計算。經(jīng)計算上游壩坡均質(zhì)壩和斜墻壩段滿足抗滑穩(wěn)定安全系數(shù),只是塊石護坡局部破壞嚴重。 
  下游壩坡大部分陡于1:2.5,均質(zhì)壩和斜墻壩的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)正常情況分別為1.18和1.08,經(jīng)計算下游坡樁號0+500壩段最小抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)為1.08,小于規(guī)范規(guī)定,存在結構不穩(wěn)定問題。 
  2.3 大壩滲漏 
  大壩壩基滲漏從水庫建成以來一直存在,壩前粘土鋪蓋破壞嚴重,已不起防滲作用。壩基出現(xiàn)滲透破壞,壩后坡多次出現(xiàn)塌陷。樁號0+240和0+440米剖面實際出逸比降大于允許比降,根據(jù)滲流穩(wěn)定試驗也證明了壩基已發(fā)生滲流破壞。 
  2.4 溢洪道狀況 
  溢洪道位于大壩右端,為岸邊式溢洪道。由引渠、閘室、泄槽、消力池、海漫段及尾渠組成。溢洪道運行30多年,僅1988年進行一次維修,F(xiàn)閘墩、邊墻、堰面、底板等部位表面砼蝕,個別部位鋼筋外露;閘墩兩側刺墻部位嚴重漏水;灌溉底孔閘門井內(nèi)壁嚴重破壞,不能正常使用;消力池底板掀起,左邊墻內(nèi)傾;右邊墻局部已斷裂;海漫段漿砌石嚴重破壞。 
  2.5 水庫無安全監(jiān)測設施 
  小城水庫安全監(jiān)測方面沒有任何觀測設施。無法對大壩進行安全監(jiān)測,不利于大壩運行管理。 
  2.6 輸水建筑物流量不足 
  輸水建筑物位于溢洪道左、右兩側。左側輸水建筑物為臨時鐵皮渡槽,接明渠。右側輸水建筑物為混凝土暗管,年久失修,不能正常使用。兩側輸水洞已不能滿足灌溉用水需求。 
  2.7 水庫管理設施 
  水庫供電通訊容量嚴重不足;小城鎮(zhèn)至水庫的6.5公里防汛路面為砂石路,雨季機動車無法通行,不能滿足防洪搶險交通要求,需修筑。 
  綜上所述,為了更好地發(fā)揮小城水庫經(jīng)濟效益和社會效益,根據(jù)國家相關政策要求,盡早對工程進行全面的除險加固建設是十分必要的。 
  3、除險加固設計 
   3.1 土壩設計 
  3.1.1 土壩壩頂設計 
  水庫的壩頂高程不滿足千年一遇洪水要求,為滿足要求將壩頂高程加高至316.76米,最大壩高14.2米。原壩頂沒有防浪墻,現(xiàn)在壩頂上游增設“L”型防浪墻,頂高程317.96米,高出防滲體1.8米,防浪墻高1.2米。壩頂由原來6.5米加寬至7.7米,壩軸線不變。路面采用砂石路面,并以2%的坡度坡向下游。 
  3.1.2 大壩壩坡設計 
  大壩上游高程308.36米以上塊石護坡局部破壞部分重新翻修砌護,308.36米以下部分采用原壩坡棄料塊石壩坡控制在1:3,抗滑穩(wěn)定計算滿足要求。下游壩坡陡于1:2.5不滿足抗滑穩(wěn)定要求。為保證水庫正常運行將壩坡進行補坡填筑,控制在1:2.5,并采用碎石護坡。 
  3.1.3大壩灌漿設計 
  由于大壩壩基0+280~0+617.4米壩段存在滲漏現(xiàn)象,因此必須對其進行垂直防滲與壩后水平壓滲聯(lián)合處理,擬定了兩個方案。 
  方案一:垂直防滲采用定噴板與靜壓灌漿相結合,壩后做水平壓滲。對壩樁號0+280~0+617.4米段的壩基,在基巖以上各層內(nèi)做定噴板墻;在基巖內(nèi)做靜壓灌漿帷幕。在下游壩腳做壓滲平臺,平臺末端設排水溝。 
  方案二:垂直防滲采用灌漿帷幕,壩后做水平壓滲。對壩樁號0+280~0+617.4米段的壩基,在基巖以上各層內(nèi)設一排灌漿孔。壩后壓滲與定噴方案相同。 
  經(jīng)過對施工條件、施工方法、工期及投資等方面比較,設計推薦采用定噴方案。后因各種原因,改為塑性砼防滲墻方案。 
  塑性砼防滲墻采用進口鋼絲繩薄壁抓斗成槽,泥漿護壁,泥漿下直升導管法澆筑砼成墻。 
  3.2 溢洪道加固設計 
  根據(jù)《溢洪道設計規(guī)范》SDJ341―89規(guī)定將原檢修橋拆除,將引渠導流墻、閘墩加高至316.76米。結合閘墩加高,為了滿足啟閉設備運行需要,將原開敞式啟閉機改為封閉式。引水灌溉底孔閘門井根據(jù)實際破壞情況進行徹底修復。泄槽段根據(jù)水面線計算成果,將邊墻普遍加高30厘米,樁號0+280斷面加高90厘米。原消力池底板掀起重新修建。新設海漫段底坡1/1000。閘室底板齒墻平面內(nèi)左右各新建一刺墻,刺墻底與齒墻位于同一高程,與邊墩整體連接。 
  3.3 輸水建筑物設計 
  結合工程設計將原溢洪道左側臨時輸水建筑設計成由涵洞、U型槽、渡槽及尾渠組成的永久性建筑物。引水灌溉流量按2m3/s設計。右側輸水建筑物拆除重建,采用鋼筋混凝土U型槽明渠,設計流量為0.8m3/s。 
  3.4 大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)設計 
  3.4.1 水位監(jiān)測 
  上游水位觀測的測點,根據(jù)實際情況在閘前水面平穩(wěn)、受風浪和放水影響小的位置采用水位標尺進行觀測。 
  3.4.2 大壩監(jiān)測 
  大壩壩體沉降過程基本完成,僅采用鋼弦式孔隙水壓力儀對壩體及壩基內(nèi)孔隙水壓力進行觀測。本次觀測設計共設三個觀測斷面,分別位于樁號壩0+350、壩0+440、壩0+560處,每個斷面埋設四組測頭。 
  3.4.3增設水情觀測設備一套。 
  3.5防汛搶險公路及管理設施 
  水庫防汛搶險公路雨季不能滿足防汛搶險交通要求,對該長6.5公里砂石路,重新修建成水泥路。水庫供電通訊容量嚴重不足,增設一臺80KVA節(jié)能變壓器與原80KVA變壓器并列運行。 
  4、結論 
  小城水庫大壩的除險加固設計措施主要有:提高防洪標準:土壩加高;上下游護坡;壩基防滲處理;溢洪道維修加固;輸水建筑物新建;增設安全檢測系統(tǒng),修建防汛搶險公路;增設供電設施,通過上述加固措施后,可使水庫在灌溉、防洪、養(yǎng)殖等方面達到設計要求,取得更好的綜合利用效益。 
  參考文獻: 
  〔1〕吉林省舒蘭市小城子水庫除險加固工程初步報告。吉林省水利水電勘測設計研究院,1999年 
  〔2〕牛運光 . 土壩安全與加固〔M〕。北京:中國水利水電出版社,1998。 
  〔3〕水工設計手冊〔M〕. 北京:水利電力出版社,1984。