關(guān)鍵詞：防洪堤；土方填筑施工；質(zhì)量控制 

　　防洪堤工程是關(guān)乎民生，是生命財(cái)產(chǎn)的重要保障，防洪堤工程的建設(shè)對堤高區(qū)域防洪保安能力有著重要意義，工程質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到人民財(cái)產(chǎn)的安全。因此，加強(qiáng)對工程質(zhì)量控制，特別是防洪堤土方填筑的施工質(zhì)量控制至關(guān)重要。本文就防洪堤重建工程土方填筑 施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討，以期能為防洪堤重建工程的土方填筑施工堤供參考借鑒。 

　　1 工程概況 

　　廣東省良西鎮(zhèn)三山河防洪堤，長度為1.42km，堤防填筑設(shè)計(jì)迎水坡坡比為1：2，背水坡坡比為1：2，土方填筑總量約為4萬m3�；靥钔亮喜捎弥骱硬圩蟀逗訛┩翞樵�材料，河灘土料在不同地段的土質(zhì)不同，根據(jù)不同地段的土質(zhì)作了相應(yīng)的土料擊實(shí)試驗(yàn)，得出相應(yīng)的最大干密度和最優(yōu)含水量，設(shè)計(jì)壓實(shí)度為96%。 

　　2 堤防填筑施工工藝 

　　2.1 回填碾壓試驗(yàn) 

　　項(xiàng)目部從2012年9月10日至2012年9月25日，歷時15天，完成了河灘土料的碾壓試驗(yàn)，為施工生產(chǎn)得出了相應(yīng)的施工參數(shù)。 

　　2.1.1 試驗(yàn)場地布置 

　　試驗(yàn)場地布置在堤河灘土土質(zhì)不同地段，每塊面積均為200m×15m，分四個單元，即每個單元的有效面積為50m×15m。 

　　2.1.2 碾壓試驗(yàn)參數(shù)組合 

　　碾壓試驗(yàn)采用逐漸收斂法進(jìn)行試驗(yàn)，若試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，即可定為施工碾壓參數(shù)。根據(jù)土料擊實(shí)試驗(yàn)報告，樁號0+000～0+500的料場土料最大干密度為1.65t/m3，最優(yōu)含水量18.0%；0+500～1+000的料場土料最大干密度為1.63t/m3，最優(yōu)含水量19.9%；樁號1+000～1+420的料場土料最大干密度為1.59t/m3，最優(yōu)含水量15.8%。 

　　由設(shè)計(jì)壓實(shí)度為0.96可算得，樁號0+000～0+500堤防填筑碾壓控制干密度為1.58t/m3；樁號0+500～1+000干密度為1.56t/m3；樁號1+000～1+420干密度為1.53t/m3。受現(xiàn)場條件限制，土料場含水量調(diào)配困難，目前河灘內(nèi)土料天然含水量略高于最優(yōu)含水量，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，在該含水量的條件下，可以達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，故按土料的天然含水量進(jìn)行試驗(yàn)。 

　　碾壓試驗(yàn)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的合格率高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3%左右。

　　2.1.3 試驗(yàn)結(jié)論 

　　通過試驗(yàn)建議施工參數(shù)為：樁號0+000～0+500段含水量在16%～21%之間、鋪土厚度為40cm、20t凸塊振動碾碾壓6遍；樁號0+500～1+000段含水量在18%～23%之間、鋪土厚度為40cm、20t凸塊振動碾碾壓6遍；樁號1+000～1+420段含水量在14%～19%之間、鋪土厚度為40cm、20t凸塊振動碾碾壓6遍。 

　　2.2 堤基、堤坡和堤頂清理 

　　施工前先進(jìn)行測量放線工作，對堤基清理的寬度可進(jìn)行每隔50m插一面彩旗定樁，由于河灘內(nèi)草本植物太多不適宜灑放白灰線作為邊線。堤基清理包括舊堤內(nèi)坡清理、舊堤頂清理及內(nèi)坡培厚范圍堤基清理，清理邊線比設(shè)計(jì)基面邊線寬出80cm，清理厚度為30cm。堤基清理主要采用PC120反鏟挖機(jī)進(jìn)行，清理完的廢棄料采用15t自卸汽車運(yùn)至業(yè)主指定場地處理。 

　　2.3 土料開采 

　　根據(jù)施工合同技術(shù)條款要求，本工程中回填土料擬利用三山河主河槽兩岸多年自然淤積而形成的河灘土料，經(jīng)過實(shí)地勘測，河灘土料完全可滿足堤防填筑用量需求，并且符合原材料就地取材的原則。本工程中采用河灘土作為填筑土料有兩大優(yōu)點(diǎn)，一方面可以大大降低項(xiàng)目總投資，另一方面可以拓寬河道，加大河道行洪標(biāo)準(zhǔn)。 

　　由于河灘內(nèi)有效取土土料的高程高于主河槽正常蓄水水位0.5～1m，可見土料的含水量偏高，又適逢是在雨季施工，若遇到了下雨天，河灘內(nèi)3～5天農(nóng)用車都很難進(jìn)入，這樣大大的影響工期，且造成人員窩工、機(jī)械設(shè)備的閑置，嚴(yán)重地給項(xiàng)目部帶來施工成本的增加。所以我們在開挖之前先進(jìn)行了料場的整體規(guī)劃，為了克服上述的不利因素，料場內(nèi)通車道路全部修成“田字型”網(wǎng)格狀的循環(huán)道路，河灘通車路面高出河灘地60cm，這樣就很好地避免了下雨天帶來的施工不利因素。 

　　在河灘土料開采前，先進(jìn)行清除取土區(qū)表層腐殖土、垃圾等不合格土。開挖過程中隨時要密切注意其含水量，適時進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)配，若遇到含水量太大的地段先進(jìn)行緩?fù)�，含水量不合格的土料絕對不允許裝車運(yùn)輸。如因自然降雨而導(dǎo)致土料的含水量增加而遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出最優(yōu)含水量時，應(yīng)及時對土料進(jìn)行翻曬，待其含水量達(dá)到或接近最優(yōu)含水量后即可開采。若需加大含水量可在作業(yè)面灑水，在攤鋪后用灑水車灑水。 

　　2.4 土料運(yùn)輸 

　　工程開工后，由于工程范圍內(nèi)地下水位較高，灘地土料含水量較大，按照合同條件利用15t自卸汽車運(yùn)輸土方根本無法實(shí)施。合同約定工期為三個月，由于工期緊、任務(wù)重，為了加快施工進(jìn)度，經(jīng)過反復(fù)修路、試驗(yàn)，最后決定改用農(nóng)用車運(yùn)輸土方。農(nóng)用車運(yùn)輸土方的優(yōu)點(diǎn)：在填筑面較小的情況下周轉(zhuǎn)比較靈活，車自重輕不易陷車；缺點(diǎn)：運(yùn)輸機(jī)械效率底，會引起成本增加。本工程采用農(nóng)用車運(yùn)輸土方的優(yōu)勢在于運(yùn)輸距離短，可以采用。 

　　2.5 土料攤鋪、平整、碾壓和削坡 

　　按不同載重量的土料運(yùn)輸車輛和虛鋪厚度40cm的土料所占用的面積，確定好相鄰兩車縱向和橫向之間的車距，這樣有助于堤高推土機(jī)平料的效率，同時可以加快施工總進(jìn)度。當(dāng)土料運(yùn)至施工現(xiàn)場后，采用160推土機(jī)進(jìn)行推料、平整，測量人員及時控制每層的填筑高程，確保填筑高度均衡上升。根據(jù)回填層面的寬度，確定采用分條帶還是全倉面鋪筑的方法進(jìn)行施工。最后采用20t凸塊振動碾壓實(shí)，振動碾順回填長度方向進(jìn)退錯距式碾壓，碾壓6遍，達(dá)到碾壓遍數(shù)后，及時進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)來檢測，經(jīng)檢測有達(dá)不到設(shè)計(jì)壓實(shí)度96%的部位，應(yīng)有針對性地進(jìn)行重復(fù)碾壓，直至檢測達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度96%為止。 　　待堤防填筑完成一定高度和若干單元長度后，及時采用PC120挖機(jī)進(jìn)行削坡。在削坡之前，應(yīng)首先根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行測量放線，在起坡點(diǎn)和坡頂分別灑白灰線，并派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員利用定做的坡度尺和水平尺配合跟蹤檢測坡比是否符合設(shè)計(jì)坡比，以保證在削坡過程中不產(chǎn)生超欠挖，始終滿足施工圖紙要求的坡度和平整度。 

　　3 質(zhì)量控制要點(diǎn) 

　　3.1 土方開挖質(zhì)量控制 

　�。�1）充分了解與研究堤基的地質(zhì)與水文地質(zhì)資料，根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料和現(xiàn)場踏勘中掌握的實(shí)際地質(zhì)情況制定可靠的施工技術(shù)措施并報監(jiān)理單位審批。 

　�。�2）土方開挖按開挖圖進(jìn)行。開挖線放樣測量必須按監(jiān)理單位堤供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行。定線放樣必須采用符合進(jìn)度要求的儀器。開挖必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面及高程要求進(jìn)行，超挖應(yīng)符合規(guī)范要求，不得欠挖。 

　　（3）有條件時開挖土應(yīng)與土方填筑工程相結(jié)合，如不能及時填筑時，應(yīng)將回填土和棄土分別堆放，不得混淆，棄土堆置在制定棄土場，并進(jìn)行適度平整。堆土區(qū)均應(yīng)設(shè)置在基坑邊線20 m 以外，以確保現(xiàn)場交通和基坑邊坡的穩(wěn)定。 

　�。�4）開挖基坑發(fā)生嚴(yán)重流砂、涌泥等異常情況，無法繼續(xù)施工時，應(yīng)及時采取措施堤出新的施工方案，并報監(jiān)理單位批準(zhǔn)。 

　　（5）如果發(fā)生超挖，應(yīng)用監(jiān)理單位認(rèn)可的材料回填。 

　　（6）開挖邊坡頂不可堆放重物，避免發(fā)生邊坡坍塌。 

　�。�7）開挖邊坡完成后，應(yīng)及時對樁號、坐標(biāo)、高程等作出醒目的標(biāo)記，為設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工地質(zhì)編錄堤供方便。 

　�。�8）開挖施工后，應(yīng)盡快組織驗(yàn)收工作，避免基底長時間裸露。 

　　3.2 土方填筑質(zhì)量控制 

　�。�1）建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格落實(shí)初檢、復(fù)檢、終檢的三檢制度，自覺接受業(yè)主和監(jiān)理單位的檢查和監(jiān)督。 

　�。�2）嚴(yán)格按照SL 260-98 堤防工程施工規(guī)范及SL 239-1999 堤防工程施工質(zhì)量評定驗(yàn)收規(guī)程（試行）的有關(guān)規(guī)定和業(yè)主、監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行填筑質(zhì)量控制。 

　　（3）堤身填筑施工參數(shù)應(yīng)與碾壓試驗(yàn)參數(shù)相符。 

　�。�4）現(xiàn)場土料含水量采用烘干法測定，以此來校正干密度。取樣時應(yīng)注意操作上的偏差。如有懷疑，應(yīng)立即重新取樣。用環(huán)刀法取樣測定干密度，取樣時應(yīng)取至壓實(shí)層的底部，并測量壓實(shí)層的厚度。 

　�。�5）地面起伏不平時，應(yīng)按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡鋪填。 

　�。�6）必須嚴(yán)格控制鋪土厚度及土塊粒徑。人工夯實(shí)每層不超過20 cm，土塊粒徑不大于5 cm；機(jī)械壓實(shí)每層不超過30 cm，土塊粒徑不大于8 cm；每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可鋪筑上層土料。 

　　（5）如填土出現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞現(xiàn)象時，應(yīng)根據(jù)具體情況采用有效措施認(rèn)真處理。對彈簧現(xiàn)象輕微者，可在其上鋪含水量較低的土料，使彈簧現(xiàn)象不再向上發(fā)展；對較嚴(yán)重者，可將其挖出運(yùn)走，然后鋪上符合要求的土料。并經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。 

　　（8）土方填筑，氣候影響最大，施工期間要多與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時掌握天氣變化，根據(jù)預(yù)報安排施工。雨前碾壓應(yīng)注意保持填筑面平整，以防雨水下滲并避免積水。下雨或雨后不允許踩踏填筑面，雨后填筑面應(yīng)晾曬或處理，并經(jīng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)施工。 

　　（9）低溫下施工，壓實(shí)土料的溫度必須在2.0 ℃以上，并不得有冰雪和凍土塊，且當(dāng)風(fēng)速大于10 m/s 時應(yīng)停止施工。不過在廣東省恩平市這個地方很少見到這種情況。 

　　4 結(jié)束語 

　　綜上所述，確保土方填筑工程的施工質(zhì)量對防洪堤工程的重建工程起到很大的決定性作用，所以必須對土方填筑工程進(jìn)行質(zhì)量控制。為了更好的對土方填筑工程進(jìn)行質(zhì)量控制，工作人員必須協(xié)調(diào)好和設(shè)備間的合理配置，還要處理施工前、中、后三個階段的各方面的質(zhì)量控制要點(diǎn)，并及時進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作。 

　　參考文獻(xiàn)： 

　　[1] 邢莉莉.淺析堤防工程土方填筑施工質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究.2013（21）. 

　　[2] 鐘菲菲、楊彥宇.基于某水利工程堤防土方填筑施工方法的探討[J].山西建筑.2012（04）.