關(guān)鍵詞：堤防護(hù)岸；拋石定位；質(zhì)量控制；建議

　　1 引言

　　樅陽江堤位于長江下游左岸，全長83.95km；三個(gè)江心洲堤防全長46.6km。拋石護(hù)岸是保持江河岸灘線穩(wěn)定的有效措施之一。實(shí)踐證明，多數(shù)崩岸經(jīng)過拋石護(hù)岸治理取得了成功，但是有的工程達(dá)不到預(yù)期效果，其主要原因是施工監(jiān)管不力，也有的是前期工作問題。為了最大限度地發(fā)揮投資效益，必須加強(qiáng)施工管理和質(zhì)量監(jiān)督，并做好前期工作。

　　2 石質(zhì)和級(jí)配

　　2.1 拋石質(zhì)量

　　由于受水流的長期沖刷，必須要求塊石具有一定的強(qiáng)度、硬度和良好的水理特性，拋石的石質(zhì)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。工程開工前，必須到石料場實(shí)地調(diào)查，必要時(shí)取樣進(jìn)行石質(zhì)性能測試，檢測項(xiàng)目包括摩氏硬度、干濕密度和軟化系數(shù)等物理力學(xué)的特性指標(biāo)。硬度是巖石抵抗其表面變形能力的力學(xué)指標(biāo)。拋石常采用刻痕試驗(yàn)確定摩氏硬度。巖石的密度主要反映巖石組成的緊密程度，它的數(shù)值大小與巖石強(qiáng)度和耐久性成正比。軟化系數(shù)反映了巖石粒間連結(jié)的減弱程度，是用來說明巖石耐風(fēng)化、耐水浸蝕的重要力學(xué)指標(biāo)之一。對(duì)于砌筑基礎(chǔ)、堤壩和其它水工建筑物的毛石，則要求軟化系數(shù)不小于0.75。一般認(rèn)為軟化系數(shù)α≥0.80，吸水率ω≤0.50的巖石具有高耐水性和抗凍性。

　　2.2 拋石的尺寸和級(jí)配

　　為了保持護(hù)岸塊石在水流沖擊下處于穩(wěn)定狀態(tài)，其折算直徑d可按下式估算：d=1.24S1/3，式中S為塊石體積（m3）。有些文獻(xiàn)資料規(guī)定d≥0.3m，就是從拋石在水流沖刷時(shí)保持穩(wěn)定的要求提出的。設(shè)計(jì)時(shí)通常對(duì)拋石的尺寸限定為0.2～0.5m（20～100kg），其中以0.3～0.4m（30～70kg）為主。良好的拋石級(jí)配是非常重要的。1999年《堤防工程施工質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收規(guī)程》對(duì)堤腳防護(hù)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“護(hù)腳坡面相應(yīng)位置高程允許偏差±0.3m”，從這一要求說明拋投塊石不宜過大。因?yàn)榇蟮膲K石，糙度也必然加大，過大的糙度會(huì)影響水的流態(tài)改變。所以對(duì)于不合格的塊石，在石料場不準(zhǔn)上車，實(shí)施船上量方時(shí)，則堅(jiān)決拒收或扣去石方。

　　3 勘測和定位

　　3.1 勘測

　　水下地形勘測是拋石定位設(shè)計(jì)的前期工作，為了保證施工設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，要選擇有相應(yīng)勘測資質(zhì)的單位，測量船應(yīng)采用先進(jìn)設(shè)備，如衛(wèi)星定位系統(tǒng)和超聲波測量，繪制出準(zhǔn)確的近期水下地形圖。由于長江河段岸坡崩淤交替頻繁，近岸區(qū)水下深泓線隨之左右擺動(dòng)，深泓定位是否準(zhǔn)確，對(duì)拋石防沖非常重要，為確保拋石護(hù)岸工程的設(shè)計(jì)精度，建議采用比例1：200～1：500的地形圖。測量范圍由深泓線外側(cè)向堤外灘直至堤腳，等高距在0.5m左右較好，并采用國家基準(zhǔn)高程。避免因簡單測繪而引起定位設(shè)計(jì)的較大誤差，從而影響拋?zhàn)o(hù)工程質(zhì)量。

　　3.2 施工定位

　　拋石前必須對(duì)各設(shè)計(jì)施工區(qū)水域的塊石水平落距和水流速度進(jìn)行測試。由近岸區(qū)到遠(yuǎn)岸區(qū)，一般分為3～5個(gè)區(qū)間。試驗(yàn)時(shí)，將重25～40kg的石塊用繩扎緊，從船的上游做好標(biāo)記的位置拋入水中；每個(gè)區(qū)間測量3～5次，取其平均值。由實(shí)際試驗(yàn)可知，水平落距在鄰近岸區(qū)約為零，越遠(yuǎn)離岸邊，沖距逐漸增大。拋投塊石時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同水情采用不同的拋投定位方式。

　　3.3 定位船控制

　　定位船應(yīng)選用噸位較大的機(jī)動(dòng)鐵質(zhì)駁船，能夠抗御較大的風(fēng)浪，且定位設(shè)備齊全。定位船常采用外側(cè)三錨內(nèi)側(cè)兩樁一纜固定。根據(jù)設(shè)計(jì)拋石網(wǎng)格用經(jīng)緯儀將各控制橫斷面引測到堤岸上，根據(jù)所在位置的水平落距，先由岸上人員指揮粗略定位，后用儀器根據(jù)岸上控制樁座標(biāo)控制定位船縱向定位。根據(jù)設(shè)計(jì)拋?zhàn)o(hù)橫斷面，在控制樁處用視距儀或測繩控制定位船的橫向位置。定位船每次控制拋石范圍應(yīng)適當(dāng)，如果縱向太長，則下游尾部船擺動(dòng)幅度大，影響拋石位置的準(zhǔn)確性，如果縱向太短，雖然拋石位置較準(zhǔn)確，但移動(dòng)頻繁，增加定位時(shí)間和工期。

　　3.4 拋石檔位控制

　　為了確保拋石的局部均勻，應(yīng)避免拋石船過大或過小，其裝載量在30～50t為宜。拋石順序?yàn)橄壬嫌魏笙掠�，由遠(yuǎn)岸深槽向近岸均勻拋投。石料一般從船舷兩側(cè)拋投；近岸淺水區(qū)順拋平接船采取單側(cè)拋投。當(dāng)每一拋石區(qū)施工結(jié)束時(shí)，工程技術(shù)人員應(yīng)仔細(xì)檢查拋石記錄，在確認(rèn)無漏拋無少拋后，定位船方可移位進(jìn)行下一區(qū)域施工。為了水下拋石的相對(duì)均勻，現(xiàn)場指揮人員應(yīng)及時(shí)掌握塊石船的掛檔情況，盡量避免局部漏拋、少拋或多拋。在大風(fēng)大浪時(shí)，為了避免因船只擺動(dòng)而拋石位置偏差過大，可以將拋石船掛檔后首尾兩兩相連并固定，使之成為一個(gè)整體，然后將每艘船的外側(cè)用纜繩系在定位船上，內(nèi)側(cè)用纜繩固定在岸邊固定的施工樁上；與此同時(shí)，在每艘拋石船的船尾兩側(cè)各懸掛一個(gè)容水量大致相等的桶沉入水中，無論水流緩急，它對(duì)維持船的穩(wěn)定都能起到較好的作用。

　　4 計(jì)量控制

　　4.1 劃定吃水線

　　通過由航管部門核發(fā)給船戶的丈量簿噸位，再由船主根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在船的前后左右船舷下，用醒目的紅漆畫出吃水線，并量出四邊紅線到船舷頂部的距離，記在筆記本上，以備核查改線者，并編寫拋石船的序號(hào)。這樣可以通過石料場或上下車的噸位核實(shí)吃水線的準(zhǔn)確性和丈量簿的真假。正好托吃水線的噸位就作為工地核定噸位。當(dāng)運(yùn)石船進(jìn)入拋石區(qū)后，驗(yàn)收人員查看船的四邊吃水線，對(duì)不足吃水線的扣除虛噸位數(shù)。對(duì)超過吃水線的，按核定噸位驗(yàn)收，不認(rèn)可超載噸位。驗(yàn)收時(shí)還應(yīng)檢查船艙，以防艙內(nèi)裝貨或灌水。

　　4.2 抽磅核重

　　抽磅核重是控制虛噸位最為準(zhǔn)確的驗(yàn)收方法，1998年《安徽省長江護(hù)岸工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定抽磅率不小于10%，虛噸位嚴(yán)格控制在5%以內(nèi)。但由于船裝塊石過磅工作量大，耗時(shí)長，延誤工期，且導(dǎo)致拋石單價(jià)上浮，但這樣可以最大限度的減少虛方，最終還是降低了工程總成本，提高了投資效益。拋石工程常采用隨機(jī)抽磅，但須注意：超過吃水線而超載的石料，不能計(jì)入抽磅數(shù)，而未達(dá)到吃水線的，則以過磅數(shù)為準(zhǔn)。 　　4.3 船上量方

　　當(dāng)拋石方量較大時(shí)，常采用施工和監(jiān)理“平行檢測雙表制”。A表由施工方計(jì)量，B表由監(jiān)理方計(jì)量，即由施工員和監(jiān)理員在集中地點(diǎn)分別同時(shí)記錄A表和B表，然后由施工方統(tǒng)一將經(jīng)過計(jì)量的載石船調(diào)度到定位船拋投區(qū)拋石，并由接收員核簽A表和B表。就是說施工方在船上計(jì)量，監(jiān)理方認(rèn)證簽字。石塊裝載高度是計(jì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)之一，正常裝載情況抽測5～7點(diǎn)即可。對(duì)嚴(yán)重散裝和架空者，除增加檢測點(diǎn)外，還必須與抽磅核重相結(jié)合，用抽磅的重量除以量方的體積，得出碼石的緊密系數(shù)。其系數(shù)的大小與碼石的空隙率及量方的松緊有關(guān)，注意要采用多次平均值，每次量方的體積乘以緊密系數(shù)即是塊石重量。

　　4.4 施工記錄

　　施工記錄應(yīng)確保其內(nèi)容的真實(shí)性和客觀性，如實(shí)反映施工中發(fā)生的一切情況，不得人為的進(jìn)行數(shù)據(jù)或文字改動(dòng)；駐工地技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件，按照施工規(guī)范要求認(rèn)真填寫各種施工圖表，做好施工記錄和施工日志，特別是施工檔位圖是記錄的重點(diǎn)；為了方便施工，拋石現(xiàn)場必須掛一張放大的施工檔位圖，對(duì)每一檔位編出序號(hào)。將設(shè)計(jì)拋石數(shù)填在相應(yīng)檔位方格的左上角，中間逐次填寫各船次拋石的驗(yàn)收數(shù)，當(dāng)累計(jì)數(shù)符合拋石辦法規(guī)定時(shí)，則填入右下角。這樣使工程技術(shù)人員對(duì)施工進(jìn)展情況，一目了然，心中有數(shù)，也給現(xiàn)場指揮帶來很大的便利。

　　5 問題和建議

　　5.1 問題

　　有些地方自籌資金拋?zhàn)o(hù)工程無監(jiān)理過程，或以建設(shè)單位兼代監(jiān)理職能，其質(zhì)量和效果如何，還有待于實(shí)踐的檢驗(yàn)。過去的拋?zhàn)o(hù)工程完工時(shí)均未測繪竣工圖，或以設(shè)計(jì)圖代替竣工圖，這樣的竣工圖大多數(shù)和實(shí)際情況相差甚遠(yuǎn)，有的地方拋?zhàn)o(hù)工程無檔案資料，甚至現(xiàn)在根本找不到原始拋?zhàn)o(hù)數(shù)據(jù)乃至基本情況。

　　還有行業(yè)保護(hù)問題，有些單位為了自身小集體的利益，將工程化整為零，指定或間接安排沒有資質(zhì)的施工隊(duì)拋?zhàn)o(hù)，很難保證工程質(zhì)量。這個(gè)問題政府部門要嚴(yán)肅法紀(jì)，必須通過公開招標(biāo)或議標(biāo)的方式公正合理的確定有資質(zhì)有技能的施工隊(duì)伍。

　　5.2 建議

　　筆者建議，在實(shí)施拋石護(hù)岸過程中，不搞繁雜的吃水線法、抽磅法和量方法，而是采取宏觀控制：即經(jīng)過招投標(biāo)由建設(shè)單位和信譽(yù)好、資金雄厚的施工單位，并經(jīng)公證機(jī)關(guān)簽訂合同，制定嚴(yán)格有效的獎(jiǎng)懲措施；對(duì)施工單位事先扣留足夠的質(zhì)量保證金，經(jīng)檢查驗(yàn)收符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)者返還質(zhì)保金，如經(jīng)檢查不合格，則由施工單位無償返工補(bǔ)救直至達(dá)標(biāo)，并承擔(dān)有關(guān)全部經(jīng)濟(jì)損失；在拋?zhàn)o(hù)工程現(xiàn)場，由建設(shè)、施工、監(jiān)理三方核定石方量后立即輸入電腦并傳至當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站，將實(shí)際情況置于公眾監(jiān)督之下，這樣堵塞了事后弄虛作假的漏洞，提高了工程資金的利用率，間接的保證了工程質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]羅淦堂等.護(hù)岸工程水下拋石的數(shù)量和質(zhì)量控制[J].人民長江，2001，（1）.