專項(xiàng)安全技術(shù)措施交底主要內(nèi)容：
一、簡(jiǎn)要說(shuō)明工程項(xiàng)目的重大危險(xiǎn)源情況：目前，本標(biāo)段正在進(jìn)行施工的部位有：外江接頭重力壩第5壩段、泄水閘上部排架柱、外江廠房上部結(jié)構(gòu)混凝土。
由于外江工程幾乎為上部結(jié)構(gòu)施工，高空作業(yè)，安全隱患突出，為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，特制定外江工程各部位安全文明施工措施。。
二、工程項(xiàng)目的主要施工方法及注意事項(xiàng)：
（一）、外江泄水閘
目前，外江泄水閘正在進(jìn)行上部排架柱施工，同時(shí)也是連接外江左右岸的唯一交通通道，其安全文明施工主要集中在如下部位：
1.1、交通安全
1.1.1、在上壩頂及彎道位置設(shè)置警示和限速標(biāo)志（各3塊），壩頂速度不超過(guò)15Km/h。
1.1.2、在壩頂公路兩側(cè)布置臨時(shí)欄桿（鋼架管）。欄桿的高度為1.5m，間距為3.0m，欄桿底部與預(yù)制梁預(yù)埋鋼板焊接，上部采用架管連接（見(jiàn)附圖），并用密目網(wǎng)封閉。鋼架管用量為7.2T。
1.1.3、為保障夜間通行安全，在上游欄桿上每隔160m布置警示燈（共計(jì)3盞）。欄桿上部增設(shè)警示標(biāo)識(shí)。
1.2壩頂施工安全防護(hù)：外江泄水閘每孔共布置3道閘門（事故閘門、工作閘門和檢修閘門），是上部施工安全隱患。需采用鋼架管及馬道板將各孔洞全部封閉，鋼架管骨架間排距為1.5m，骨架與周邊預(yù)制梁的鋼筋焊接，并用馬道板全部鋪蓋（馬道板采用鉛絲與鋼架管連接）�？锥捶忾]所需材料：鋼架管21.2T；馬道板：1920m2。
1.3、高空作業(yè)：
1.3.1樓梯：按照每4孔排架柱搭設(shè)1個(gè)專用樓梯進(jìn)行施工，樓梯的結(jié)構(gòu)與廠房樓梯相同（見(jiàn)附圖）。樓梯基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，豎管連接采用搭接管扣或?qū)庸芸�；采�?amp;#248;20鋼筋制作梯步及扶手，各節(jié)點(diǎn)全部采用焊接；樓梯各側(cè)面均采用斜撐加固（鋼架管）；水平連接桿的間距為1.5m，各層轉(zhuǎn)向平臺(tái)利用立柱及水平管上的馬道板鋪設(shè)。
1.3.2施工平臺(tái)：利用承重排架的水平基礎(chǔ)層作為施工平臺(tái)骨架，然后采用竹馬道板鋪設(shè)；四周設(shè)置安全欄桿，并利用安全網(wǎng)封閉施工區(qū)。
腳手架上的鋪板必須嚴(yán)密平整、防滑、固定可靠，并不得隨意挪動(dòng)，各種孔洞（如上、下層操作平臺(tái)的通道孔、預(yù)留孔洞滑空部位等）應(yīng)設(shè)蓋板封嚴(yán)。
操作人員在作業(yè)時(shí)綁上安全帶、戴好安全帽，安全繩的固定端要綁在牢固的地方，活動(dòng)長(zhǎng)度不超過(guò)3.0m。
高空作業(yè)的工作面，有專職安全員或兼職安全員在旁監(jiān)護(hù)，不在安全架底部停留。
1.3.3承重排架：
承重排架的搭設(shè)按照已批準(zhǔn)的措施進(jìn)行施工，四周采用密目網(wǎng)進(jìn)行封閉。
