1.2.4.1轉(zhuǎn)輪
轉(zhuǎn)輪采用抗空蝕及抗磨蝕性能良好,焊接性能好的材料。轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)上分為兩半,現(xiàn)場(chǎng)組焊和車(chē)圓。轉(zhuǎn)輪葉片、下環(huán)采用低碳鎳鉻不銹鋼材料，鋼號(hào)為ZG0Cr13Ni6Mo。轉(zhuǎn)輪在現(xiàn)場(chǎng)組焊后，做靜平衡試驗(yàn)。
1.2.4.2主軸
主軸采用經(jīng)過(guò)熱處理的20SiMn鋼鍛制而成。主軸采用中空結(jié)構(gòu)，外法蘭型式,與發(fā)電機(jī)軸連接后,兩部分的旋轉(zhuǎn)部分的臨界轉(zhuǎn)速至少比最大飛逸轉(zhuǎn)速(240r/min)高25%。
1.2.4.3主軸密封
主軸密封位置布置在穿過(guò)頂蓋的位置。采用端面橡膠活塞密封型式，固定部分為抗磨材料，轉(zhuǎn)動(dòng)部分為不銹鋼材料。密封元件為自補(bǔ)償型。
1.2.4.4導(dǎo)軸承
導(dǎo)軸承采用稀油潤(rùn)滑楔型調(diào)整塊分塊瓦式軸承,便于檢修。軸承共用10塊軸瓦。軸承潤(rùn)滑采用自潤(rùn)滑內(nèi)循環(huán)方式，軸承最高溫度不超過(guò)70°C。潤(rùn)滑油采用國(guó)產(chǎn)L-TSA32優(yōu)質(zhì)品(國(guó)標(biāo)GB11120-89，南海MTB32號(hào))。
1.2.4.5座環(huán)、底環(huán)、基礎(chǔ)環(huán)、止漏環(huán)和抗磨板
座環(huán)為無(wú)蝶形邊的箱形結(jié)構(gòu)，采用鋼板焊接而成，有足夠的強(qiáng)度和剛度。座環(huán)由4辨組成。鋼板材料為Q235B。底環(huán)由鋼板焊接而成，鋼材為Q235B，分瓣結(jié)構(gòu)，螺栓把合�；A(chǔ)環(huán)由鋼板焊接而成，分瓣，其與尾水管不銹鋼段焊接連接。止漏環(huán)，在頂蓋和基礎(chǔ)環(huán)與轉(zhuǎn)輪上下止漏環(huán)部位有固定止漏環(huán)，其加工后的厚度15mm�？鼓グ�，在臨近導(dǎo)葉上下端部的頂蓋和底環(huán)處設(shè)固定焊死的不銹鋼材料的抗磨板，其加工后的厚度15mm。
1.2.4.6蝸殼
蝸殼保證能承受在最大水頭下產(chǎn)生的水頭壓力(包括水錘壓力)130m水柱所產(chǎn)生的應(yīng)力。蝸殼采用低合金結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu)，第一臺(tái)機(jī)蝸殼在工廠預(yù)組裝。蝸殼設(shè)有Φ600mm的外開(kāi)式進(jìn)人門(mén)，還設(shè)有Φ500mm的液壓操作排水閥。
1.2.4.7頂蓋
(1)頂蓋采用分2瓣的Q235B鋼板焊接結(jié)構(gòu),法蘭螺栓把合，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以滿足機(jī)組由壓力脈動(dòng)等原因引起的振動(dòng)。
(2)頂蓋的結(jié)構(gòu)滿足了布置筒型閥的要求。
(3)頂蓋上設(shè)有可靠的排水設(shè)備(電動(dòng)排水泵和射流排水泵)和測(cè)壓孔。
1.2.4.8尾水管及里襯
尾水管為彎肘型,水平擴(kuò)散段不設(shè)中墩。尾水管錐管及部分肘管為Q235B金屬里襯。尾水管錐管上段500mm高采用不銹鋼板制造，其余為鋼板焊接而成，分八塊運(yùn)到工地，組焊成園。尾水管錐管處設(shè)有600×800mm的密封進(jìn)人門(mén)，內(nèi)設(shè)可拆式的檢修平臺(tái)。尾水管設(shè)有兩個(gè)直徑為Φ800mm的排水盤(pán)形閥，該閥為液壓操作。
