設計采用一級公路標準，設計時速60公里/小時。路基寬度：整體式路基寬度采用23.0米雙向四車道，行車道4×3.5米，硬路肩2×2.5，土路肩2×0.5米，路緣帶2×0.5米，中央分隔帶2.0米；分離式路基寬度采用11.5米單向雙車道，行車道2×3.5米，右側(cè)硬路肩2.5米，左側(cè)硬路肩1.0米，土路肩2×0.5米。
整體式路基平面設計點位于中間帶中心，縱向設計點位于左側(cè)路緣帶左邊緣；分離式路基平面設計點位于路基左側(cè)土路肩邊緣，縱向設計點位于左側(cè)路基邊緣內(nèi)1.0米處。
大橋（中心樁號YK15+108.75）（右幅）上部結(jié)構(gòu)采用3×25米(預應力混凝土連續(xù)箱梁)+(25+32+25)米(預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁)+5×25 米(預應力混凝土連續(xù)箱梁)+5×25 米(預應力混凝土連續(xù)箱梁) ，全橋長413.08米，下部采用柱式墩，樁接蓋梁橋臺，鉆孔灌注樁基礎。
左幅現(xiàn)有河莊坪大橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁，原設計荷載為公路―Ⅱ級，設計荷載由公路―Ⅱ級提到公路―Ⅰ級后，承載能力有所降低，經(jīng)驗算后不能完全滿足公路―Ⅰ級的荷載等級要求，為了保證結(jié)構(gòu)的安全，需要對該橋進行加固處理。
