1.5.1 改道方案
考慮入黃出流條件、線(xiàn)路占?jí)呵闆r等因素，研究了x出口～28#壩、x出口～9#壩，x灣～15#壩，匯淤6#斷面～65#壩，匯淤5#斷面～44#壩，匯淤3#斷面～72#壩等六條可能的改道線(xiàn)路。經(jīng)過(guò)對(duì)線(xiàn)路比降、入黃條件、占?jí)河绊懙榷喾矫婢C合分析，選擇兩條基本線(xiàn)路：x排水渠出口～9#壩，長(zhǎng)10.58km；匯淤5#斷面～44#壩，長(zhǎng)6.40km。通過(guò)比較，本階段推薦后者進(jìn)行方案布置，前者作為比較線(xiàn)路。
根據(jù)現(xiàn)狀及歷史河勢(shì)流路變化情況，結(jié)合物理模型試驗(yàn)，并考慮新河道洪水漫灘泥沙淤積和河槽擺動(dòng)影響，綜合分析，本階段新河道堤距采用1200m。
新河道主河槽按中水河槽并參考現(xiàn)狀河槽形態(tài)設(shè)計(jì)。中水河槽整治流量為550m3/s，常水流量取x站現(xiàn)狀多年平均流量25m3/s。本階段新河道按直線(xiàn)布置。
1.6 主要建筑物型式和工程布置
改道工程主要建筑物為堤防、護(hù)坡及跨河建筑物等。堤防工程長(zhǎng)19.419km，其中左岸長(zhǎng)11.332km，右岸長(zhǎng)8.087km�？紤]所用土料情況，堤防頂寬采用8m，內(nèi)外邊坡均為1:3。
新河道引河河槽長(zhǎng)7.5km。改道口處新河道設(shè)計(jì)斷面，常水河槽設(shè)計(jì)水面寬43m，邊坡1：10，過(guò)水面積為36m2；中水河槽設(shè)計(jì)水面寬81m，邊坡1：5，過(guò)水面積為270m2。新河道入黃口處常水河寬為90m，中水河槽水面寬為105m。
防沖護(hù)坡布置在兩岸堤防末端，其中左岸護(hù)坡長(zhǎng)1000m，右岸護(hù)坡長(zhǎng)300m，與現(xiàn)狀工程連接。采用傳統(tǒng)的土壩基外護(hù)散拋石和鉛絲籠石結(jié)構(gòu)，頂部與堤頂齊平�？紤]施工搶險(xiǎn)及堆放搶險(xiǎn)料物的需要，土壩基頂寬取10m（包括8m堤防寬度，不含迎水面裹護(hù)體寬度），迎水面邊坡1:1.3，背后依托堤防。按旱地施工結(jié)構(gòu)，底寬5.5m，靠壩基側(cè)順勢(shì)開(kāi)挖邊坡1:1.3。
擬建橋梁一座，以恢復(fù)新河道修建后雨林撤退路的交通。新建橋梁長(zhǎng)144m，上部結(jié)構(gòu)采用16m跨簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，立柱直徑為1.2m，樁基直徑為1.4m。
