深圳地鐵10號線1012標甘坑～涼帽山區(qū)間隧道工程起點里程為DK21+731.000，終點里程為DK22+910.800，右線全長1179.808m，左線全長1125.753m，其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m、右線1116.671m，明挖段63.137m。設計包括深（淺）埋暗挖法隧道主體、區(qū)間明挖隧道主體、施工豎井及橫通道（兼1#聯(lián)絡通道）等土建工程，中部豎井設計里程為右DK22+310.000（左DK22+266.000）。涼帽山車輛段出入線在甘坑站及涼帽山站引出“八字型”出入線與涼帽山車輛基地銜接。甘涼區(qū)間斷面類型復雜，施工難度較大。
根據豎井提升能力確定進度指標測算如下：
（1）開挖進度指標
原方案豎井斷面為5m×8m, 設一套出碴提升設備，主卷揚機采用JM12T卷揚機，卷揚機繩速為8～11.5m/min，豎井井架縱梁長15m,出碴桶容積3m3，平移卸碴時綜合考慮操作轉換、料斗平移、摘鉤、卸碴、掛鉤時間為3min。
每桶碴從裝開始算，經過73m垂直提升至井口，最后通過豎井井架縱梁平移卸碴整個過程用時：1min(裝碴)+7min(提升)+3min(平移卸碴)+4min(下降)=15min；每小時出碴量為：3×60÷15=12m3；
每天扣除維修及其它如初支作業(yè)、材料運輸?shù)挠绊憰r間，每天有效出碴時間10小時，每天出碴量為：12×10=120m3；
隧道斷面方約40m3,松方40×1.5=60m3,豎井提升每天僅能滿足隧道進尺：120÷60=2m/天；
按每月有效工期28天，標準斷面隧道開挖進度指標為：2×28=56m/月。
（2）防水及二次襯砌進度指標
二次襯砌計劃采用兩臺9m襯砌臺車，3天一板，每月兩套共20板，進度指標為：90m/月（單口）。
