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20萬(wàn)噸級(jí)碼頭后場(chǎng)引堤工程施工總結(jié)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-07-18
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。152 KB
  • 資料分類:水利工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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本工程為防城港20萬(wàn)噸級(jí)碼頭后場(chǎng)引堤工程, 引堤長(zhǎng)度為493m,結(jié)構(gòu)形式為漿砌石衡重式防波堤,基礎(chǔ)采用拋石基床四腳空心方塊護(hù)面,胸墻下設(shè)鋼筋砼底板,基床頂標(biāo)高 3.0M,頂寬13.6M,堤心為吹填砂,堤腳拋填塊石壓腳。
2.4本工程的特點(diǎn)及施工難點(diǎn)
)按照合同文件要求,引堤工程趕工期間,施工強(qiáng)度很大。 2)施工場(chǎng)地離已有作業(yè)區(qū)道路較遠(yuǎn),中間連接路堤為新填山皮土堤,進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸條件差。
)單位子工程多,各分項(xiàng)工程相互制約。同時(shí)各節(jié)點(diǎn)工期及總工期的要求高,任何一個(gè)工序的滯后將直接影響總工期及節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn),同時(shí)要兼顧與其它標(biāo)段的配合及銜接等工作,因此工程施工過(guò)程中受制約因素多,所以工序的銜接成為制約工期的主要因素。
)該工程施工面廣,施工作業(yè)點(diǎn)多、工序交叉多。因此,采取合理步距,形成流水作業(yè)條件,避免施工干擾尤為重要。
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