做為水利水電工程三年級的學(xué)生，學(xué)習(xí)這個專業(yè)也有一段時間了。但是遺憾的是，對它仍然沒有太深刻的認(rèn)識，僅僅從水工概論和工程地質(zhì)上了解了一些，所以開學(xué)的第一周學(xué)校安排的這次認(rèn)識實習(xí)，對我們來說很有必要也很及時。
8月28日晚上7：30，我們在學(xué)校講堂召開了動員大會。張老師給我們講了這次實習(xí)的目的、主要內(nèi)容、注意事項和行程安排。
實習(xí)地點(diǎn)：湖北省丹江市丹江口水庫
實習(xí)時間：8月30日至9月2日
實習(xí)目的：認(rèn)識實習(xí)是水工專業(yè)實踐教學(xué)的一個主要環(huán)節(jié)，使我們對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認(rèn)識，增強(qiáng)我們對本專業(yè)的熱愛和興趣，為即將進(jìn)行的理論學(xué)習(xí)提供必要的實踐經(jīng)驗。
實習(xí)內(nèi)容：了解丹江口水利樞紐的歷史和特點(diǎn)，熟悉水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。
了解水力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)和性能；了解廠房的結(jié)構(gòu)和布置。
由于是外出實習(xí)，安全就顯得尤為重要，包括乘車安全、食宿安全，以及在實習(xí)參觀中人身安全和水庫設(shè)備安全，這些老師都非常認(rèn)真詳細(xì)的向我們介紹提醒并強(qiáng)調(diào)。
8月30日中午我們各自乘公交車來到鄭州火車站趕乘到鄧州的火車，滿載著期待、欣喜、笑聲我們的火車駛進(jìn)了鄧州火車站，然后我們乘坐早已安排好的汽車風(fēng)馳電掣的趕往湖北丹江市。到達(dá)目的地已經(jīng)是晚上十一點(diǎn)多，所以我們在賓館隨便收拾一下后就趕忙休息，因為明天我們期待已久的實習(xí)就正式開始了。
早上8點(diǎn)集合，然后步行前往丹江口大壩，離壩還有一定距離的時候，就聽到了轟轟的泄洪聲，我們知道大壩就在眼前！拐一個角，壯觀的大壩進(jìn)入了我們的視野，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。來到大壩入口處，工作人員向每人分發(fā)了一頂安全帽，然后實習(xí)就正式開始了。
工作人邊走邊向我們介紹丹江口大壩的歷史以及水庫的一些相關(guān)數(shù)據(jù)，再加上第二天聽的報告，我對丹江口水利樞紐有了更深入的了解，同時也學(xué)到了水利工程建設(shè)、施工、監(jiān)理、移民及其有關(guān)的很多知識。
現(xiàn)在把我對大壩的基本情況總結(jié)如下：
丹江口水利樞紐位于中國湖北省丹江口市、漢江與丹江匯口以下800m處，是開發(fā)漢江的第一個控制性大型骨干工程，具有防洪、發(fā)電、引水、灌溉、航運(yùn)、養(yǎng)殖等綜合效益。樞紐分兩期開發(fā)，第一期正常蓄水位157.0m，相應(yīng)總庫容174.5億m3，裝機(jī)容量90萬kW，多年平均發(fā)電量38.3億kW•h。河床寬縫重力壩，最大壩高97m。一期工程于1974年竣工。第二期工程正常蓄水位170m，總庫容290.5億m3。多年平均可向華北調(diào)水145億m3以上。1967年11月下閘蓄水，1968年10月第一臺機(jī)組正式發(fā)電。1973年11月升船機(jī)安裝完畢試運(yùn)行，電站6臺機(jī)組投入運(yùn)轉(zhuǎn)，初期工程全部完建。
河床布置混凝土壩、泄洪建筑物及壩后式廠房，左右兩岸為土石壩，通航建筑物布置在左岸。壩頂高程162.0m，擋水建筑物總長2494m，其中混凝土壩長1141m，左岸土壩1223m，右岸土壩130m。泄洪建筑物包括泄洪深孔和溢流壩兩部分。
壩后式廠房位于河床左部，廠房壩段長174m，安裝6臺單機(jī)容量為15萬kW的豎軸混流式水輪發(fā)電機(jī)組。經(jīng)埋設(shè)在壩內(nèi)的6條直徑7.5米的壓力鋼管引水發(fā)電。水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪直徑5.5米，額定轉(zhuǎn)速100r/min，額定出力154MW，最高效率92.8%。發(fā)電機(jī)為傘式空冷型，額定電壓15.75KV，額定容量176.5MV•A，額定功率因數(shù)0.85，定子鐵芯內(nèi)徑12.8米。發(fā)電機(jī)電壓側(cè)采用發(fā)電機(jī)-變壓器組單元接線，高壓側(cè)采用雙母線帶旁路接線。220KV和110KV屋外開關(guān)站設(shè)在左岸下游臺地上。
通航建筑物布置在右岸，越過右岸混凝土連接壩段，采用垂直升船機(jī)與斜面升船機(jī)相結(jié)合的形式。全線由上游導(dǎo)航防護(hù)建筑物、垂直升船機(jī)、中間渠道、斜面升船機(jī)和下游引航道等5部分組成，中心線成一折線，總長1093m。垂直升船機(jī)為干式包括承重結(jié)構(gòu)、橋式提升機(jī)、提升架和直流電氣控制設(shè)備等部分。最大提升高度45m(遠(yuǎn)景59m)，最大提升重量450t
丹江口水利樞紐大壩加高工程，是南水北調(diào)中線控制工程、施工技術(shù)最具挑戰(zhàn)性的工程。丹江口水庫大壩建成于1973年，要想讓丹江口水庫的巨大水流一路北上自然流淌，就必須把大壩在原有基礎(chǔ)上加高14.6米，達(dá)到176.6米。2005年9月26日，備受世人關(guān)注的南水北調(diào)中線水源工程——丹江口水利樞紐大壩加高工程正式開工建設(shè)。大壩加高完成后，蓄水水位將從原來的157米提高到170米，水庫庫容將增加116億立方米，達(dá)到290億立方米。水庫的主要任務(wù)以防洪、供水為主，兼有發(fā)電、航運(yùn)等功能。此外，丹江口水庫大壩加高還可以提高漢江中下游防洪標(biāo)準(zhǔn)，保障江漢平原及武漢市安全，中下游防洪標(biāo)準(zhǔn)由20年一遇提高到100年。
南水北調(diào)中線工程從加壩擴(kuò)容后的丹江口水庫陶岔渠首閘引水，沿線開挖渠道，經(jīng)唐白河流域西部過長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口，沿黃淮海平原西部邊緣，在鄭州以西孤柏咀處穿過黃河，沿京廣鐵路西側(cè)北上，全線自流到北京、天津。輸水干線全長1421公里，其中天津輸水干線約155公里。規(guī)劃分兩期實施。按照南水北調(diào)中線一期總體可研報告，丹江口水庫大壩加高工程將初期工程的正常蓄水位157米提高到170米一次加高，相應(yīng)的移民遷移水位為172米，水庫淹沒影響涉及河南、湖北兩省，規(guī)劃搬遷安置庫區(qū)移民約33萬人，其中23萬人需要出縣外遷至兩省境內(nèi)的50多個縣市進(jìn)行安置。庫區(qū)移民搬遷安置計劃到2013年底完成，移民規(guī)模大，任務(wù)重，時間緊。加之丹江口初期工程遺留問題較多，新老移民交替，更增加了移民工作難度。
經(jīng)過兩天緊張的實習(xí)后，我們的這次認(rèn)識實習(xí)也圓滿結(jié)束。9月2日一早我們就坐上汽車趕往襄樊火車站，乘坐火車返回鄭州。
通過本次實習(xí)，我學(xué)到了許多有關(guān)水電樞紐的知識，之前學(xué)工程制圖時在圖上看，現(xiàn)在看到了實物，讓我們把理論和實踐有機(jī)的結(jié)合了起來，對我們今后的學(xué)習(xí)起到了很大的促進(jìn)作用。
經(jīng)過了老師的講解同學(xué)們都了解了有關(guān)水庫的很多知識，更加深入的明白了水庫的作用。堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
同時通過這次實習(xí)，我看到了我國在水利方面的成就，
看到了我國未來在水利方面的巨大的人才需求，我也會更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，以便更好的適應(yīng)未來的需求。
