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某電站施工道路隧洞開(kāi)挖、支護(hù)設(shè)計(jì)圖
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-03-06
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。233 KB
  • 資料分類(lèi):水利圖紙
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
說(shuō)明:
1、圖中尺寸單位為mm;
2、頂部為φ1200mm柔性風(fēng)管,壓入式通風(fēng);
3、供水管采用φ80mm鋼管供水;
4、供風(fēng)管為φ100mm鋼管,由洞口20m3//min空壓機(jī)站供風(fēng);
5、開(kāi)挖支護(hù)施工程序:
I、測(cè)量放樣,三臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔,不良地質(zhì)段同時(shí)打錨桿孔,安裝錨桿,炮孔完成后,人工裝藥連線(xiàn)后撤出工作面。
II、爆后排煙通風(fēng),恢復(fù)照明,安全人員檢查巖面,清撬松動(dòng)巖石后,3m3/側(cè)卸裝載機(jī)配20t自卸車(chē)裝渣。III、系統(tǒng)支護(hù)滯后開(kāi)挖面一定距離進(jìn)行,與洞挖平行施工。
6、風(fēng)、水管布置在路面上方,便于鋼模臺(tái)車(chē)和鋼筋臺(tái)車(chē)行走,電纜及通風(fēng)風(fēng)管在鋼模臺(tái)車(chē)及鋼筋臺(tái)車(chē)段通過(guò)方法是:在臺(tái)車(chē)內(nèi)部設(shè)滾輪和滑輪進(jìn)行支撐,使臺(tái)車(chē)行走時(shí)不影響洞挖施工,詳見(jiàn)圖XLD/0044-T-。
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