摘 要：抗滑樁與護(hù)壁樁分別在滑坡治理和基坑支護(hù)中發(fā)揮著巨大的作用，其實(shí)施正是利用了土中的成拱效應(yīng)，然而傳統(tǒng)樁的設(shè)計(jì)雖考慮土拱效應(yīng)的存在，但樁間距確定理論與方法并未建立起來(lái)。本文首先基于土體的極限平衡條件對(duì)滑坡推力作用下的土體中的成拱作用進(jìn)行研究，得出了抗滑樁的最大樁間距公式，并以某一具體工程為例，對(duì)該最大樁間距的物理意義和可用性進(jìn)行了討論。在此基礎(chǔ)上，給出了在考慮土拱效應(yīng)的情況下合理樁間距的確定方法，并以此為據(jù)，對(duì)邊坡加固設(shè)計(jì)提出一些建議。
RAR
