XXX市軌道交通2號線一期工程黃隘車輛段位于機場路以南、鄞州大道以東的地塊，西鄰花廳港河，北靠西塘河及機場路，東、南接規(guī)劃道路，南側(cè)有高壓線與用地界平行。
黃隘車輛段出入段線橋梁工程設(shè)計范圍為DC1K0+945.580～DC1K1+067.830，全長122.25m，橋梁垮越西塘河河道。西塘河既有河道上口寬度36m，規(guī)劃河道藍線上口寬40m。根據(jù)地勘資料顯示，淤泥深2.2至5.5m。河水水深2.5m左右，水位高程約1.2m。橋梁孔跨布置為4-30m，河中設(shè)置兩個橋墩。
根據(jù)現(xiàn)場地形情況及規(guī)范要求，以及我公司長期的施工經(jīng)驗，通過對圍堰施工經(jīng)濟性、安全性及可行性等幾方面進行計算、比較、分析，采用鋼板樁圍堰。
根據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合P1#和P2#承臺及樁的位置，初步擬定自各承臺距岸最遠點外放6m和3m，即距河岸距離分別為15m和16m。
本鋼板樁圍堰先回填土，后依次施工外、中、內(nèi)排鋼板樁的形式。內(nèi)外排鋼板樁為6m長的28#槽鋼，內(nèi)排鋼板樁為9m長的28#槽鋼，雙排鋼板樁間距3m，圍堰內(nèi)承臺基坑外邊按1:1.25放坡，為確�；影踩�，坡內(nèi)側(cè)再布設(shè)一道6m長的28#槽鋼。并在承臺外預(yù)留寬度≥2m的工作空間，以方便承臺模板搭設(shè)等施工工序。
材料準備
（1）材料堆放
鋼板樁堆放的地點，選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應(yīng)注意：
① 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；
② 鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標牌說明；
③ 鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不超過2米。
（2）材料檢查
在鋼板樁圍堰工程施工前要對擬使用材料進行檢查，如鋼板樁在裝卸、運輸過程會出現(xiàn)撞傷、彎扭及鎖口變形等現(xiàn)象，因此，鋼板樁在插打前有必要對其進行外觀和材質(zhì)檢查。對檢查不合格的鋼板樁應(yīng)予以矯正。以方便打樁過程中的困難。
其中，外觀檢驗包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內(nèi)容。在檢查中應(yīng)注意如下問題。
①對打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除；
②割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補強；
③若鋼板樁有嚴重銹蝕，應(yīng)測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。
