為達到各種不同的使用目的，在山體內(nèi)或地面下修建的建筑物，統(tǒng)稱為“地下工程”。在地下工程中，用以保持地下空間作為運輸孔道的，稱之為“隧道”。
隧道包括的范圍很大，且種類繁多，從不同角度來區(qū)分就有不同的分類方法。從隧道所處地質(zhì)條件可將隧道分為土質(zhì)隧道和石質(zhì)隧道；從埋置的深度來分，可以分為深埋隧道和淺埋隧道；
從隧道所在的位置來分，可將隧道分為山嶺隧道、水底隧道和城市隧道；從隧道使用功能即用途的不同可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、和礦山隧道等。
本畢業(yè)設(shè)計主要涉及交通隧道中鐵路隧道的設(shè)計和施工方法。
隧道工程修建時，首先要把施工地區(qū)的地質(zhì)和水文情況勘察清楚，將勘察到的資料結(jié)合工程使用的要求，進行結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工方法的抉擇。然后通過施工組織設(shè)計的指導(dǎo)，有步驟的進行施工，并在施工的過程中，隨時進行各種測量，不斷有針對性的修正支護結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工方案，使之更趨于合理。
我國內(nèi)地大多是山區(qū)，地勢起伏、山巒縱橫，鐵路穿越這些地區(qū)時，往往會遇到高程障礙。而鐵路限坡平緩，無法拔起所需要的高度，同時，限于地形又無法繞避，這時，開挖隧道直接穿山而過最為合理。它既可使線路順直，避免許多無謂的展線，使線路縮短，又可以減小坡度，使運營條件得以改善，從而提高牽引定數(shù)，多拉快跑。所以，在鐵路線上，尤其是在山區(qū)鐵路線上，隧道的方案常為人們所選用，修建的數(shù)目也越來越多。
