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某地鐵施工組織設(shè)計方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2017-04-24 09:02:52
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。158 KB
  • 資料分類:巖土工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
通道出入口斜坡段采用明挖施工,鉆機(jī)施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu),土方開挖盡量使用挖掘機(jī)開挖,剩余部分土方采用人工開挖,卷揚機(jī)提升架牽引外運;通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機(jī)提到地面外運;二襯采用簡易襯砌臺架立模,泵送商品混凝土入模,機(jī)械搗固。
鉆孔樁均采用回旋鉆機(jī)正循環(huán)鉆孔,連續(xù)成樁的方法施工,鋼筋籠在地面加工好,利用鉆機(jī)吊入孔內(nèi),清孔后水下灌筑混凝土成樁。
土方盡量采用機(jī)械開挖,剩余土方采用人工開挖,卷揚機(jī)提升架配提升斗起吊出土,手推車運至基坑旁臨時屯土場,隨開挖架設(shè)鋼支撐,并注意開挖過程中對鋼支撐的保護(hù)。機(jī)械開挖至基底0.2~0.3m時,采用人工撿底,避免擾動基底而影響其穩(wěn)定性;娱_挖過程中作好排水,由于未作專門降水,采用超前挖設(shè)集水深井進(jìn)行基坑超前降水,將基坑內(nèi)積水引排至集水井中用抽水機(jī)抽排至基坑外,經(jīng)沉淀合格后排放到城市地下排水管道中。鋼支撐采用基坑外拼裝,汽車吊車起吊整根安裝。
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