加筋土技術(shù)問世于60年代，80年代我國開始在公路、鐵路、煤炭、水利、水運(yùn)及林業(yè)等部門應(yīng)用。1991年我國交通部頒布了《公路加筋土設(shè)計(jì)規(guī)范》及《公路加筋土旆工技術(shù)規(guī)范》。從而推動(dòng)了我國公路加筋土工程的發(fā)展。自嵌式景觀擋土墻是水利部科技推廣中心和南京優(yōu)凝舒布洛克公司在加筋土技術(shù)上結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)自主創(chuàng)新的國家重點(diǎn)新產(chǎn)品。自嵌式景觀擋土墻是一種新型的加筋土土工結(jié)構(gòu)物，一是通過土工格柵與填料之間緊密壓實(shí)產(chǎn)生的摩擦作用，來實(shí)現(xiàn)土體的加固與內(nèi)部穩(wěn)定；二是通過自嵌式擋土塊與土工格柵的連接加上錨固棒的錨固作用來提高墻面質(zhì)量；三是通過碎石層解決整體沉降、碾壓偏鼓和水位驟降等常見問題。目前主要用于河道湖岸、山體擋墻、坡地景觀及橋臺等支擋結(jié)構(gòu)。
自嵌式景觀擋土墻是支擋結(jié)構(gòu)中最新型的一種。它與重力式擋墻相比具有結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、技術(shù)簡單、施工方便、施工工期短、工程造價(jià)低、效益明顯的特點(diǎn)。2000年南京湯山水庫建成我國第一座自嵌式景觀擋土墻；2003年在南水北調(diào)東線宿遷段江蘇建成一座長達(dá)10公里自嵌式景觀擋土墻，最高達(dá)4米；遼河最大平原水庫石佛寺水庫工程，長約1200米，護(hù)岸擋墻采用自嵌式景觀擋土墻，墻體平均高度在8米，自嵌式景觀擋土墻面積約10000平方米 ；潘陽湖二期防洪工程；漢江整治工程；漓江下游治理工程等等。我國是目前世界上規(guī)模最大項(xiàng)目最多的應(yīng)用自嵌式景觀擋土墻工程的國家。自嵌式景觀擋土墻在我國起步較晚，9O年代后期，南京優(yōu)凝舒布洛克公司開始研究自嵌式景觀擋土墻技術(shù)。本文以該工程為例談一談自嵌式景觀擋土墻施工工藝過程以及施工過程中應(yīng)注意的一些問題。目的是使大家對自嵌式景觀擋土墻技術(shù)有更探的認(rèn)識和了解。在今后的實(shí)際工程中推廣使用自嵌式景觀擋土墻。
