該站站址位于山前平原與古河道交接地帶，場(chǎng)地南端處于河漫灘之上，中北部位于階地之上，區(qū)內(nèi)覆蓋層自西向東變薄，基巖面在既有鐵路段下隆起，與南、北區(qū)落差較大，場(chǎng)地內(nèi)地層自上而下分布有：人工填土層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、殘積混合土、強(qiáng)-微風(fēng)化閃長(zhǎng)巖，局部為角礫狀灰?guī)r。南區(qū)基巖頂埋深21.0～27.0m，北區(qū)基巖頂埋深9.0～16.0m，過站區(qū)5.3～10.0m。該站場(chǎng)地震基本烈度為7度，屬基本穩(wěn)定區(qū)，場(chǎng)地土類型屬中軟場(chǎng)地土，場(chǎng)地類別為Ⅱ類。
場(chǎng)區(qū)地下水主要為第四系孔隙潛水和基巖裂隙水，巖溶裂隙水，其中孔隙潛水主要賦存于表層填土及上覆土，受地下管道滲漏和大氣降水補(bǔ)給，富水性較差，一般情況下閃長(zhǎng)巖中裂隙的透水性和富水性不大，但角礫狀灰?guī)r中含相對(duì)較豐富的地下水。根據(jù)勘察成果，場(chǎng)地混合地下水位埋深0.60～3.00m，水位變化受大氣降水滲入影響，年變幅在0.8～1.5m左右，地下水對(duì)鋼筋砼無侵蝕性。
